汽车原地怠速能给电瓶充电，一般情况下不会伤车，但不能长时间在这种状态下充电，不然增加积碳的数量。
汽车原地怠速能给电瓶充电，因为汽车原地怠速发动机是处于运转状态的，这时就会带动发电机同时工作能给电瓶充电，他所提供的电压是14V，电流是40A，持续充20分钟到半小时就能给电瓶充到50%左右，能让汽车正常启动。
一、汽车原地怠速充电不伤车
汽车原地怠速充电对车没有什么明显的损害，不能说一点影响没有，但影响很小几乎可以忽略不计，因为怠速状态下会耗油，而且会产生一些积碳，但产生的积碳数量很少没有想象的那么大，所以比其频繁加速怠速充电不会上车，也不会影响汽车的性能和寿命。
二、充电时不能使用其他耗电设备
汽车电瓶亏电以后，可以原地怠速充电，这样的电流虽然低，但是够用能给电瓶充上充足的电，但在充电的过程中不能使用其他耗电设备，不能开空调使用远光灯，更不能开车载音响，因为这些设备一旦开启耗电量，会超过发电机最大的输出功率会让电瓶透支导致电瓶永久性的损坏。
三、不要盲目轰油门
有些人让汽车原地怠速充电认为轰油门能提升转速会加快充电的效率，其实并不是那么回事，在怠速充电的时候，只要不开其他耗电设备就能正常充电，完全没有必要通过轰油门来提高转速。汽车停放一周无法启动，电瓶亏电的时候原地怠速充10~15分钟就能保证电瓶有电，如果汽车停放了20多天，动瓶亏电要在原地怠速充电20~30分钟，这样才会让电瓶中有充足的电能让汽车正常启动。
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。
那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？
* 什么是原地怠速？
汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。
* 为什么原地怠速会给汽车充电？
首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，这是一种“增速传动”。
在咱们平时修车时，如果你仔细观察，就会发现发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多，而且发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。
举个例子，对于一些小排量发动机，在发动机怠速情况下，如果你开大灯，不仅大灯非常昏暗，而且发动机会剧烈抖动，这也就是很多老司机口中的“夺电”。
什么意思呢？就是大灯占用了太多电量，导致点火系统电量不足，发动机点火不良，自然就会抖动。但是，有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电。
由此，你也会发现，发动机怠速运转确实可以给电瓶充电。
* 原地怠速充电需要多久充满？
严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。但总的来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。
需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。
* 原地怠速会伤车吗？
到这儿，很多人可能会问，原地怠速会不会增加积碳？关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。
但是，需要注意的一点是，如果汽车电瓶长时间停放，注意，这种长时间是指汽车电瓶停放很长一段时间，比如都停放一年多了，这时候一般不建议原地怠速。
为什么呢？因为汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。
此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。这种情况也被称为“浮电”，没有太大用处。
所以，综上所述，原地怠速是可以给汽车充电，电瓶停放相对较短时间内原地怠速充电利大于弊，但是电瓶停放时间过长一般是不建议的。
最后，建议各位，熄火以前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，特别是汽车的大灯、开车记录仪等，大功率的用电设备会严重消耗汽车蓄电池的电量。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。
资讯来源：汽车大师
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