有人说拉高速可以清除积碳，真是这样吗？

Question

如题所述

Answer 1

在进气管的内壁上，呈黏乎乎的半固态，准确的说更接近于油泥。当发动机准备熄火的时候，喷油嘴刚刚喷出去的汽油，没有被吸到气缸里面燃烧，油就残留在进气门的地方。高转速、高温的运行让发动机内部的低温积碳、松软积碳有机会烧掉，因为汽油蒸汽的爆燃让低温积碳、松软积碳打散随着尾气排出。像气门、火花塞、活塞顶部等都会有一些积碳。

一般情况下，车辆在高速上120Km匀速行驶时，发动机也就在两千转左右，想要稳定在3000转以上，需要降低档位，手动挡当然容易控制了，值得提醒的是喜欢空踩油门或者油门猛踩的车主，什么拉高速、转速高清理积碳的说法，面对现实则只是会产生大量的积碳。附着在气缸壁上的在下一次启动时被活塞环磨掉然后溶解在机油里带走，这就是为什么机油用一段时间会变黑。而在活塞顶部和燃烧室里的残留燃烧产物则会一点点积累逐渐形成积碳。

一般来说清晰积碳都是用清洗剂进行清洗的，拉高速这种方法是可以清理掉一部分积碳的，但不是全部。当车辆高速行驶时，气流较大，进气速度快，3000、4000转对于清除积碳是肯定不够的。我们知道，专业赛车，或者说常跑赛道的车辆基本很少有积碳，原因就在于他们的用车环境很好，车辆随时处在“拉高转”的状态。

在汽车中，积碳会导致怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题。建议定期清理积碳的，别忘了是要用清洗型的积碳清除剂。积碳的形成和驾驶习惯、路况有直接关系，如果车辆出现异常抖动、怠速不稳、异常抖动的情况，需要检查是否有积碳。

Answer 2

确实是能够做到这样的效果，在高速行驶的时候，因为发动机非常的热，这样会能够充分的燃烧，带动沉到底部的碳，所以就会减少一些。

Answer 3

是的，毕竟汽车让它运行起来肯定是比较好的，长期停在那里的话，也会造成发动机的损坏。

Answer 4

是的。因为汽车速度很快的时候，汽油燃烧比较充分，能够清除掉一些积碳，所以真是这样的。

Answer 5

并不是这样，在跑高速的时候，因为速度非常的快，再加上温度比较高，所以会让发动机里面积累更多的灰尘和碳，所以根本没办法清除，反而会积累很多。