这个应该跟它无关,可以再尝试打开看。众所周知燃油宝是没什么作用的,它会蒸发掉。但也不可能做到油耗高。假如不放心可以换个燃油滤,汽油是通过滤芯再到发动机的。
第三代汽油清净剂的一种俗称就是燃油宝(同时也被叫为燃油添加剂),它的目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题,使发动机最佳工况快速恢复,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性(保护引擎、降低排放、改善雾化、减少磨损等)。
燃油宝属于门槛很高的技术性产品,单瓶和成本价格都不便宜,因此有很多低质产品,或者假冒产品的重灾区,非但不能起到清除积碳、养护发动机的作用,还很可能对发动机造成损伤假如使用假冒产品的话,所以一定要从正规渠道购买,例如正规4S店,实体专卖店,网络旗舰店等等渠道。
原因:
从理论上来说,燃油宝清除了积碳,应该降低油耗才对,那么为什么反而会增加油耗呢?其实这里面有个误区,那就是燃油宝有一定的清除积碳的作用,但是未必如你所期待的那样清除掉很多积碳,具体的效果受到很多因素的影响。
而且油耗本身也受到很多因素的干扰,如果仅仅以有限次数的驾驶数据来测算,会存在很大的误差,油耗本身就具有不稳定性。
换句话来说,在用了燃油宝以后,如果发现实际的油耗比过去提高了,并不说明燃油宝没作用,因为油耗是变数,燃油宝清洁作用也是有针对性的,一般的积碳能有用,但是“陈年烧结性积碳”却未必有用。
而油耗感觉降低了,并不一定是因为清除了积碳导致的,因为燃油宝中本来就有提升辛烷值的成分,会间接的提高燃油标号,产生更好的燃烧效果,油耗自然降低,但是未必就清除了积碳。
要想真实的知道燃油宝有没有作用,其实也是可以办到的,不过会非常的麻烦,做法就是在快要加油的时候,将发动机内的零件拆卸下来,然后单独称量它们的重量(上面是带有积碳的),然后将它们再装回去,此时去加油站加油,并且按照燃油宝的添加方法,倒进油箱中。
这时候为了能够测试出更好的结果,在此后的一段时间,应该保持车辆处于稳定行驶的状态,避免长时间怠速行驶,经常加速刹车等不稳定工况带来的误差影响。当油箱中的油用得差不多的时候,再将发动机拆卸,称量哪些有积碳的零件,此时就能大致知道燃油宝到底有没有用了。
如果车主有心验证,采用上面的方法,基本上就能测出某种特定的燃油宝,到底有没有实际作用,这种实验属于在实际应用条件下测得的,会比较有说服力,不过因为这个过程需要控制的条件非常多,仔细实行起来难度也不小,所以做起来也容易产生误差。
甚至可能出现与事实不符的情况,而且为了能够得到更多的数据,需要多次测试,对于平常大多数车主来说,无法办到。
当然如果觉得麻烦,其实也可以采取最简单的方式来处理,在每次用任何的清洗积碳的东西时,首先将喷油嘴和火花塞拆下来了解积碳情况,然后把工业内窥镜放进去,查看发动机的内部积碳情况,同时进行拍照录像,这样做起来比较省时省力。
做好这些记录以后,再使用相关的积碳清洁用品,等满油箱的油用完以后,再检查积碳的情况,就能大致了解积碳清洗剂的作用了,这样也有一定的参考性和说服力。
排气管也影响油耗?没错,这个零件不定期清洁,油耗高尾气还超标,开车时轮胎扎破或者爆胎了,但是没有造成事故,怎么办最好?开车时,若出现这些异常情况,说明胎压可能异常,需及时检查。