虽然合资品牌在华的新能源布局不及自主品牌快速，但是这并不代表合资品牌已经没有抢占市场的机会。就好比轩逸·纯电，只要产品够好，不愁没有市场。据悉，2019下半年还有好几款重磅合资新能源车上市，看来这下国内新能源市场又要热闹一番了。那么，这几款新车都分别是谁？它们又能否彻底改变现有的新能源榜单格局呢？下面我们就来简单分析下。
朗逸纯电版
上市时间：2019下半年
作为国内家轿霸主朗逸的纯电版本，朗逸纯电e-LAVIDA早在今年3月25日就已正式亮相，新车外观基本延续了燃油版本的设计，只是前格栅有所调整，而且白色的配色也表明了其新能源的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，其中轴距比燃油版减少了8mm。
动力方面，朗逸纯电搭载了最大功率为136马力的永磁同步电机，最大扭矩为290Nm。另外，新车还搭载了三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为278km，在快充模式下40分钟即可充至80%，慢充则需要5.5小时充满。
虽说在大众品牌的加持下，朗逸纯电的市场前景相当光明，但是续航里程还是相对较差，这会在一定程度上限制了新车的销量提升，不过对于只需日常代步的消费者而言，朗逸纯电还是不错的，据说它的售价预计在15万起。
福特领界EV
上市时间：2019下半年
领界EV是福特首款纯电动SUV，目前该车已经开启预售，两款车型补贴后预售价分别为18.28万元、20.68万元。虽然领界EV基本延续了燃油版设计，但是细节还是有所不同。其中，新车前格栅采用了更大尺寸的黑色蜂窝状设计，看起来更加时髦。此外，领界EV还搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统，支持一次唤醒多轮对话，语音识别率高达98%。
据悉，领界EV的NEDC工况续航里程为360km，快充模式下电量从30%到80%仅需33分钟，并且快充10分钟即可续航60km。此外，该车的动力电池采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300mm。
从续航来看，领界EV满足日常代步和短途出游需求不成问题，长途则需要预留足够的充电时间。不过还好，福特未来计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务，可以有效缓解车主的充电焦虑。
起亚K3 PHEV
上市时间：2019年8月
起亚K3 PHEV基于全新一代起亚K3打造，燃油版的尺寸提升使得起亚K3 PHEV在同级别车型中也拥有了不错的优势。另外，在外形上，起亚K3 PHEV与燃油版基本没啥区别，只是在细节处增加了装饰件来表明新能源身份，例如前包围的蓝色饰条等。
在动力上，起亚K3 PHEV搭载了一套由1.6L自吸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，它们的最大功率分别为77kW和45kW。另外，新车还搭载了总容量为12.9kWh的三元锂电池组，纯电续航可达80km。据官方透露，起亚K3 PHEV在满油满电状态下可行驶1080km。
由于布局较晚，目前的合资紧凑级新能源家轿的可选项并不多，并且价格也偏贵。而参照K5 PHEV的售价可知，K3 PHEV也将是一款主打性价比的合资新能源车。因此有理由相信，K3 PHEV的到来，不仅丰富了起亚的新能源产品线，也会先人一步，占得市场先机。
昂希诺纯电动
上市时间：2019年10月
作为北京现代首款纯电SUV车型，昂希诺纯电动的外观并没有照搬国内的燃油版车型，而是与海外的Kona EV（昂希诺纯电动的国外名称）保持一致，不过整体看起来都是个性十足。值得一提的是，即使电池加装在车底，昂希诺纯电动的离地间隙也没有过于缩水，这点还是值得称赞的。
在动力上，国产版本的昂希诺纯电动换装了宁德时代的三元锂电池，电池容量为64.2kWh，NEDC工况续航里程为500km。此外，新车还搭载了大陆电子的EM15系列高电压电驱系统，该系统最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。
在小型纯电动SUV市场中，合资品牌属于稀有物品，因此昂希诺纯电动的到来还是蛮让人期待的，况且这款新车的各项指标都不错，例如500km的续航里程，还有获得“沃德十佳发动机”的动力系统，这些都将成为昂希诺纯电动脱颖而出的绝佳助力。
标致508L PHEV
上市时间：2019下半年
在2019上海车展上，东风标致508L PHEV车型正式亮相，它与燃油版的设计基本相同，前大灯两侧的日间行车灯依旧有着很高的辨识度。另外，新车的内饰也并没有改变，只是插混版应该会有自己的专属仪表风格。
在动力上，508L PHEV将会搭载一套由1.8T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为200马力。续航方面，508L PHEV纯电续航可达50km。
虽然标致508L的销量一般般，但这不代表508L PHEV没有挤进新能源销量榜单的机会，毕竟同级别对手还不算多，标致提前入场抢占先机，成功站稳脚跟的概率还是很高的。
以上5款合资新能源车都将在下半年陆续登场，你觉得它们谁最有可能成热销车型？买车君认为，最有可能成功的还是起亚K3 PHEV和昂希诺纯电动，因为它们续航能力强，且售价预计也不贵，很符合国内新能源购买人群的需求。当然，现在只是猜测，一切结果都要等它们上市一段时间后才能知晓。