小米表示做好三年量产准备，但是互联网大厂们却抢着入局造车，这主要是因为造车有利可图，假如真让小米这样资金雄厚的公司进去了，那么互联网大厂们可谓就是连汤都喝不着了，为了应对如此激烈的市场竞争，互联网大厂门也只好抢先一步进入。说实话，我对于小米造车是有信心的，因为雷军从所发表的言论，可以看出资金和技术都有了相应的储备，而且计划也是可行的，相比于绝大多数的互联网大厂门的假大空，我觉得小米集团的造车计划更加可行。
前不久小米集团宣布要造车消息可谓是一石激起千重浪，为什么这么说呢？主要是因为小米集团之前曾经多次否认他们要进入造车行业，但是没想到这么不守信用，很快他们就在今年的春季发布会上宣布了进入新能源汽车行业的消息。从这可以看出来，小米集团也是十分急切的想要进出这种新能源汽车行业，这样能够给小米集团带来更高的盈利和更加持续的发展。
小米集团的计划是可行的，小米集团表示未来将投入1,000亿去进行造车，而在前期则是投入110亿人民币的现金先行造车。加上小米计划在三年内实现量产，量产车定价在10万到19万之间，这个定价区间以及计划的年份都是比较恰当的，所以我个人觉得，就现实状况来说，小米造车的确是有这种可能。
再加上小米生态链的最后一环，肯定就是小米所造的新能源汽车，智能生态圈之间的联动，可以说能够给小米的生态链完成最后一环，也能够让小米更加持续的赚钱。
就在小米做好了这种慢悠悠造车准备的时候，互联网大厂却抢着入局要造车了。我们看前两天的车展也可以看出，有许多名不经传的小公司突然冒了出来，并且纷纷与一些大的厂家合作推出联合建造的汽车，可以说这就是一个信号：未来的新能源汽车市场，肯定是有利可图的。所以，这些互联网大厂文才争先恐后地先于小米造车。
而且另外一点不能忽视的就是小米造车是有着自己计划表的，他们时间比较充足，但是对于互联网大厂来说，一定要在市场抢占先机，所以这次互联网大厂才这么急迫的想要造车，而且要先于小米之前把车给造好。