沃尔沃xc60整体不错。
1、车厢内部空间宽敞。
乘坐空间的表现非常出色,180cm的体验者坐在前排可获得超过一拳的余量,横向宽度也很充足。比较令人惊喜的是后排表现,头部余量一拳,而腿部余量有三拳左右,相当奢侈。
2、动力输出较为顺畅。
起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,值得好评。
3、转向质感好。
沃尔沃xc60方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教,随角度和随速度的变化范围比较大,也比较线性。
4、后排乘坐舒适。
后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外,其他维度都表现出极佳的水准,坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。
沃尔沃xc60缺点:
1、悬挂滤震比较一般。前面提到快速过弯时,悬挂比较软,但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时,悬挂初段调教得还是比较硬的,捷达vs5减震器的特性像U型,初段比较硬,然后中段变得稍微软一些,然后减震器尾段又变得比较硬。
所以对于小震动的过滤不够彻底,并且前桥会有多余的颤动。
2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度,从一百时速杀到停的距离是40.7米,这个成绩放在2022年来看,已经是难以接受的制动水平了。