国企，工作比较稳定，不用太担心失业，相比私企还是有所保障，不会有裁员辞退这种，除非犯了严重错误，可以接收档案，早上上班时间太早了，七点上班，早点名，中午十二点上班，下午两点上班，到晚上六点，但是下班以后有事情接到通知还是得去处理，周六日节假日是不休息的，但是比较清闲，
刚刚成立，包袱轻，在中铁系统里面应该是相对好一些的，成立他就是为了占据上海市场。
中国中铁在重组是有一个原则，就是好的单位不从原单位拉出去，理由是不能大幅度影响原单位的总体效益，差的单位也不从原单位拉出去，避免影响新重组企业的发展，一般坚持地域优先，有一定发展潜力，在原单位处于中游的企业重组。很多正处级的子公司重组进入新单位后发展的比原单位要好，机遇明显多了，不可以用老眼光看问题。也有很多单位本身在原单位不错，但是距离新工程局比较近，按照就近的原则也纳入了。
如果说从大的方面来讲，中国中铁和中国铁建下面的工程局身处在激烈竞争的建筑行业，效益都不太好，虽然是五百强等说法，但是，事实上非常不容易，比起公务员、中移动、中石油等央企可以说是差了十万八千里，但是，作为年轻人，如果要锻炼，中铁下面的工程局绝对是锻炼人的好地方，能够吃得了中铁的工程局的苦，经历了中国中铁下属工程局10年的锻炼，绝对比在其他单位成长的要快。
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