从狮跑、智跑、KX5到眼前的狮铂拓界，不知不觉间，起亚Sportage在国内已经迎来第五代车型。作为品牌旗舰SUV，狮铂拓界承载着起亚再次攀登的冀望。在第三代平台i-GMP的加持下，他会带来哪些改变？
我们在安吉见到了起亚这款全球热销车型。自1993年第一代发布以来，30年的时间里，Sportage历经5代，全球销量突破670万辆。今年1-9月，第五代Sportage销量达到32.3万辆，战绩斐然。在国内，面对强劲的竞争对手如本田CR-V、丰田RAV4和大众探岳等，起亚在Sportage高配车型X-Line版本基础上，针对中国市场推出狮铂拓界，目标锁定那些追求时尚和运动的年轻消费者。
穿行于安吉秀丽的山水之间，狮铂拓界回旋镖形状的日间行车灯与宽大的星链式前格栅构成的前脸特征惹人注目。新车通过将全新设计理念“Opposites United(对立统一)”与“Bold for Nature（大胆本能）”设计元素相融合，塑造出颇具战斗感的视觉形象，对年轻消费人群有着较强的吸引力。在海外第五代Sportage车型基础之上，狮铂拓界作出了本土化调整。大面积黑色保险杠，配合特殊的D柱造型、飞翼式尾灯与大尺寸轮毂，展现出SUV独有的运动感。
坐在狮铂拓界的座舱里，横贯主驾驶位前部的大尺寸曲面显示屏幕是车内视觉的焦点。它采用双12.3英寸设计，将仪表显示与信息娱乐系统显示合二为一。Kia Connect智能互联系统，支持双区语音识别、百度导航，以及包括爱奇艺、QQ 音乐、音频书在内的多种媒体娱乐功能。它的菜单设计逻辑清晰，简洁易用。从驾驶席望去，仪表盘内容提示直观，当拨动转向灯控制杆时，可实时显示对应一侧的盲区影像，令驾驶者的目光移动距离并不会太远。
起亚为狮铂拓界HEV混动车型搭载了专属的蓝灰配色。针对中国市场需求，悬浮式操控台侧面采用皮质包裹，触感细腻舒适。与海外版那颇为独特的空调出风口造型相比，隐藏式空调出风口，去除繁杂设计的同时，也更符合国人的审美喜好。狮铂拓界选用SBW旋钮式电子换挡机构，采用控制面板代替机械按键，营造出一定的科技氛围和高级感。
与上一代产品相比，基于第三代i-GMP平台打造的狮铂拓界，带来更为宽敞舒适的乘坐空间。新车长宽高分别为4670毫米、1865毫米和1680毫米，轴距2755毫米。其中，1050毫米后腿部空间，配合后排座椅10-36°倾角调节（约13级角度），可以让我们在试驾之余，美美地坐在后排小憩一段。
在试驾的HEV车型上，起亚优化了混动电池布局，腿部空间和装载空间达到与燃油版车型同等的水平。他的行李厢容积545升，通过行李厢一侧按键，还可以一键折叠后排座椅，居家载物不在话下。狮铂拓界提供了较为阔绰的储纳场所，悬浮式操控台下方配备独立储物空间，后排中央扶手处设有杯架，与车门内侧的杯架和座椅后背分层储物袋，为后排乘员提供便利。
此次试驾车是狮铂拓界HEV车型，搭载现代起亚TMED混合动力，拥有200马力系统综合功率和350牛米综合扭矩。这套混动系统由发动机、变速箱、超薄高功率永磁同步电机、锂离子电池、HSG启动发电一体机、HPCU一体式控制器等协同工作，具有传动效率高、能量损失低、整体装备质量低、结构优化能力强和空间占用小等特点。除此之外，狮铂拓界还提供1.5T+8AT、2.0T+8AT两种动力版本供用户选择。
这是一款易于上手的混动车，他的使用习惯更接近燃油车。车辆没有任何纯电模式亦或能量回收强度的设定，日常驾驶中，系统会按照自身的逻辑，自动分配发动机和电机的进入时机与协作方式。简单而言，在起步、低速行驶阶段，由驱动电机驱动车辆；加速或爬坡阶段时，根据驾驶员的加速需求，分配发动机和电机的使用；进入巡航阶段，由发动机或电机驱动，并在剩余电池电量低时充电；在减速阶段时，发动机停止工作，并通过制动系统回收能量为电池充电。
从我们的实际体验看，这台2.0升自然吸气发动机与6速自动变速箱动力组合，在驱动电机的配合下，运作起来顺滑服帖，动力储备充足。值得称道的是，即便在大力油门的情况下，发动机噪音与振动也能保持在不错的水平，营造出静谧的驾乘体验。一天行驶下来，综合油耗表显5.4升/百公里也足以令人欣喜。
穿行在通往江南天池的狭窄山间小道，狮铂拓界比预想中要灵活许多。新车的重心较高，视野良好，带通风和加热功能的座椅承托有力，方向盘握感舒适。起亚为狮铂拓界搭载了前麦弗逊式后4连杆式独立悬架，具备很好的行驶质感和韧性。弯道中，车身姿态控制得当，整体驾驶感受上向着高级别车型看齐。
狮铂拓界提供ECO、smart和SPORT三种日常驾驶模式及单独的雪地模式选择。正常工况下，前两者足以应付通勤需要。切换至运动模式，油门的响应会变得积极起来，让我们在蜿蜒的山道上，总能找到恰如其分的驾驶乐趣。
狮铂拓界配备丰富的驾驶辅助系统，包括前方防撞辅助、前方防撞预警、车道跟随辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、智能限速控制辅助、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒等。通过多功能方向盘右侧按键，可以一键调用。行驶中激活系统，车辆不仅可以自动保持跟车距离，还可以主动控制在车道中间行驶。在高配车型上，狮铂拓界还搭载了基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助等多项高阶智能安全配置，可以根据导航信息，在进入限速区间、弯道前自动调整巡航速度。
打开带8扬声器的哈曼卡顿高级音响系统，在狮铂拓界着力塑造的静谧封闭座舱中聆听音乐感觉相当美妙。起亚为车辆新增了多处改善NVH性能的措施，包括采用双层隔音玻璃、使用优质隔音吸音材料、增加密封条厚度、增大地毯隔音层、改善空调系统运行声音等，确保呈现同价位最高水准的NVH效果。
起亚打造了一个相当高级的座舱，从内饰材料的选择，到细节做工，都做到细腻紧致。不仅如此，新车通过丰富的标准配置供应，为狮铂拓界争取到了良好的第一印象。除了全系配备的双12.3英寸显示屏、前后驻车雷达和倒车影像外，新车还配备智能电动尾门、多色动态氛围灯、前排15W手机无线充电、前后排共3个Type-C接口、全景超大尺寸天窗、主驾驶电动座椅记忆、副驾座椅老板键、前排座椅通风加热后排座椅加热、智能空气净化系统、IoT车家互联系统、OTA无线升级、蓝牙BLE2车辆远程控制等实用性装备和功能。
就在本文发布之时，狮铂拓界也正式上市。新车共推出8款车型，其中1.5T+8AT车型官方售价17.98万元起，2.0T+8AT车型官方售价19.08万元起，2.0L HEV+6AT车型官方售价20.58万元起。
试驾车：<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/kia/" title="起亚" data-ke
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