【太平洋汽车网】废气阀又称油气分离器、压力控制阀，安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种类的传热效果。
英朗gt废气阀坏了症状表现为：排气管里会冒出蓝烟；同时会导致燃烧机油的情况。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。
废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
发动机在运转时，由于活塞环并不具备完全气密的性质，所以导致少量的工作气体从气缸壁与活塞环以及活塞环与活塞之间的间隙进入到发动机曲轴箱。目前，通过闭式系统即曲轴箱强制通风来解决曲轴箱排气，即将含有杂质的旁通气体导入发动机的空气滤清器与增压器进气管之间的接管中。但采用曲轴箱强制通风之后，系统将发动机窜气送回到进气管并与新鲜混合气一起进入气缸进行燃烧。由于窜气里含有大量的机油油滴，机油是不能够完全燃烧的，对排放产生了负面影响。此外，机油不能有效的被分离出来并由回油管流回油底壳，也造成了机油的流失。