第1个回答 2021-10-26
承载式车身的结构中，车辆各个部件都和焊接成型的车身主框架接合，也就是发动机，变速箱等都安装在车壳子上，并没有独立的底盘系统。
采用承载式车身的车型在公路行驶平稳，省油，相对更安全。但由于没有底盘大梁架，要遇到不平路面或承载大量货物时，车身更易变形。
非承载式车身最大的特点就是有一个独立的车架，布置在车身最底部，车身不承载汽车部件，发动机、变速箱以及悬架系统等都安装在车架上，所以，汽车行驶中所受到的力几乎也都作用在这个车架上，理论上来说，即使去掉汽车外壳，车子照样能跑。
一般来说，非承载式车身底盘强度高，遇到复杂路口车身受到的扭曲力更小，相比承载式车身在极端越野的时候会有更大的优势。但由于非承载式车身底盘大梁架增加了不少重量，会更加耗油，同时在高速过弯时会比较困难。另外，由于没有了承载式车身前、后车架的溃缩设计，当受到撞击时，安全性低。
第2个回答 2021-10-26
承载式车身没有车架，车身作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身还兼有车架的作用并承受全部载荷。
优点
1、质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；
2、重心低，车室地板低，车辆高度尺寸小；
3、以薄板加工为主，且可用点焊焊接，易于批量生产。
缺点
1、路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；
因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-10-26
承载式车身最大优点莫过于重量轻，而且重心较低，不易发生侧翻，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高。所以普遍使用在对于乘坐空间和舒适性有更高要求的家用轿车和城市SUV上。缺点：抗扭刚性和承载能力相对较弱。
第4个回答 2021-10-26
“承载式车身的结构中,车辆各个部件都和焊接成型的车身主框架接合,也就是发动机,变速箱等都安装在车壳子上,并没有独立的底盘系统。 采用承载式车身的车型在公路行驶平稳,省油,相对更安全。但由于没有底盘大梁架,要遇到不平路面或承载大量货物时,车身更易变形。 扩展资料非承载式车身最大的特点就是有..