机油灯亮了，但是机油不缺：可能原因
1.机油量不足，使机油泵泵油量缩短或因进气而无法泵油，导致机油压力下降；
2.如果发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失，影响机油降压；
3.当机油泵零件因磨损、安装配置等问题损坏或间隙过大时，机油泵会输油失败或油量不足；
4.曲轴与大小瓦配合间隙不合适，过紧会增加机油压力，过举会降低机油压力；
5.启动机油滤清器堵塞吸油盘也会降低机油压力；
6、回油阀损坏或失效：
如果主油路中回油阀的弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或被脏物卡住，回油量会明显增加，主油路中的油压也会相应降低；
7.发动机机油使用不当：
如果使用了错误或不当的品牌，发动机转动时会因机油粘度低而增加泄漏，因此机油压力下降；
8.机油管路漏油堵塞。
油灯亮了但机油不缺：故障排除与修理。
1.机油不足。
如果发动机的油量不足，机油泵的泵油量会因进气而减少或泵不出油，使机油压力降低，曲轴和轴承、缸套、活塞基本都会因润滑不良而加重。所以每天工作前都要检查油底壳的油位，保证正常油位。如果不够，就要加同厂家生产的同型号机油。
2.发动机机油泵不转动。
机油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；滤清器损坏，机油泵吸入异物，挡位卡死，基本上是机油泵停转，机油压力降到零。此时，应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使其与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
3.发动机温度太高
如果发动机冷却系统水垢太多，散热不好，长期过载或喷油泵供油时间太晚，基本都会使发动机过热，加速机油老化、变质、变稀，从各种配合间隙泄漏，降低压力。水垢要清除，供油时间要调整，发动机要在额定负荷内工作。
4.主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加。
发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，发动机的机油压力随着泄漏量的增加而降低。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕。此时应调整配合间隙。
5.旁通阀的设定压力过低。
在润滑系统中，机油泵泵出的机油在到达发动机的润滑部位之前，必须保持适度的压力。如果限压阀的设定压力过低，调压弹簧变软或密封面泄漏，基本都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀，使压力恢复正常。
6.机油的牌子不合适。
不同的发动机要加不同品牌的机油，同一型号的发动机在不同的季节要用不同品牌的机油。如果使用的机油不合适或劣质，发动机会因为粘度低，在运转时会泄漏更多，压力下降。机油要用得好，用得合理，以适应不同的车型或季节。
7.发动机机油滤清器堵塞。
当机油滤清器堵塞不能流通时，其底座上的旁通阀打开，机油泵吸油量缩短，主油路供油不足，机油压力表指示值会降低。清洁吸滤器或更换发动机机油。
以上就是机油灯亮但机油不缺的原因。在选择机油时，新车可以考虑使用粘度较低的机油(新车密封性需要更好)，这样可以达到省油的目的；而老爷车因为密封容易被质疑，所以大多使用粘度较高的机油，防止机油消耗过快。
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