背靠大树不好乘凉,上汽集团新能源汽车发展失速?

如题所述

1. 在燃油车时代,上汽集团凭借与大众的合作,销售业绩稳定,不愁销量。
2. 面对新能源汽车市场的兴起,上汽集团积极布局,成立了智己、飞凡等新能源汽车品牌,同时荣威、名爵也在拓展新能源汽车产品线。
3. 上汽集团为新能源汽车设定了宏伟的目标,计划到2025年实现年销量350万辆,其中乘用车新能源汽车销量突破100万辆。
4. 然而,目前市场上上汽新能源车的表现并不突出,发展速度似乎失速,智己和飞凡的销量和市场影响力与预期有差距。
5. 智己是上汽集团新能源汽车品牌中的高端代表,旨在吸引原有豪华车品牌的车主,但销量与BBA等豪华品牌相比仍有较大差距,甚至不及“蔚小理”等新势力。
6. 智己目前有三款车型在售,但主要车型L7的销量不佳,LS7的市场表现也未达预期,对集团新能源汽车的整体发展贡献有限。
7. 为提升销量,智己推出了新的车型LS6,预售价下探至23-30万元,期望通过走量实现品牌的成功。
8. 智己LS6的市场反响积极,预售8小时内订单量超过6000台,显示出市场的接受度。
9. 飞凡汽车作为集团旗下的另一新能源汽车品牌,销量稳定,但增长缓慢,未能与市场快速发展的步伐保持一致。
10. 尽管智己和飞凡分别负责不同价格区间的市场,但随着智己后续车型的价格下探,两者之间可能产生内部竞争。
11. 总体而言,上汽集团新能源汽车在市场上的表现与主要竞争对手相比存在差距,这可能是因为消费者的认知还停留在其燃油车时代。
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