冬天时电动汽车充电速度变慢了，这是正常现象吗？

Question

如题所述

Answer 1

室外温度已经很低了，尤其是北方，那里已经下雪了。不仅人类对温度敏感，很多朋友的电动车也是如此。在此期间，许多电动汽车车主开始抱怨充电时间过长和续航里程缩小。电动汽车冬季充电速度慢的原因可以归结为电池特性和设计不当。很多电动车老车主都知道前者，但大多数人对设计不当不够重视。锂电池充放电时，电极和电解液中的化学物质会发生化学反应，电子从电极开始，通过电解液到达另一个电极。

放电时电极上的化学物质被消耗掉，进行外部放电；充电时，之前消耗的化学物质通过消耗外部电能还原到电极上。化学反应需要反应物和反应条件。在电动汽车动力电池中，反应物已经集成在电池组内部，其他可控的反应条件厂商也集成在电池内部，比如电解液的PH值。由于汽车将在不同的地区和不同的气候条件下使用，温度的反应条件会影响动力电池内部化学反应的效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变得缓慢甚至停止。这是电动车冬天充电慢的第一个原因。

既然分析了锂电池的低温恐惧会导致充电缓慢，那么电动汽车作为一个产品，应该通过技术手段弥补锂电池的不足，而不是让这个问题失控，给消费者带来麻烦。柴油车油路在寒冷地区会结冰，无法启动。然而，这个问题已经通过保温加热系统得到了很好的解决，这不是一项复杂的技术。既然电动车的电池和柴油机都面临着同样的问题，燃油车完美地解决了这个问题，而充满科技感的电动车却被这个问题困扰着，真的是错的。

电池绝缘是电池热管理的一部分。目前市场上宣传的有热管理功能的电动车，重点是散热，一般是风冷和水冷。电动车厂商也知道高温可能导致电池失控，所以热管理的重点是散热，而低温不会带来安全隐患。对于没有绝缘功能的电池，冬季消费者要为更长的充电时间和更短的续航里程买单。最后，从客观技术角度来说，没有绝缘功能的动力电池是有设计缺陷的产品。

Answer 2

这是正常的现象，因为一些气温上的原因。这样就是导致了车子的性能发生变化，造成汽车更多的问题产生，会出现熄火抛锚的问题。

Answer 3

是正常现象，因为冬天天气寒冷，充电器会受冻，所以充电的速度就会变慢了。

Answer 4

这很正常，因为冬天温度低，分子运动慢，充电慢是正常情况。