交通参与者,是指在交通工具中处于动态的人群或即将进入动态的人群，以及交通运输者和交通管理者,换言之就是开车人、坐车人、出行人与交通发生直接或间接关系的人群，都可称为交通参与者。
在一条城市道路上，车辆行人往来不断，他们的权利有哪些？归纳来看，这些参与交通的主体，包括行人、机动车司机、非机动车驾驶人等，可以统称为“用路人”，都有使用与其需求相对应的部分公共道路交通资源的权利，这就是路权。比如行车人的行车路权，自然人的个体路权、群体路权等，这些权利都受中国道路交通安全法保护。
扩展资料：
交通参与者的路权意识：
既要有权利意识，又要有法治观念。专家表示，没有对公共规则的遵从，放任我行我素的自由，就会导致“组团式过马路”的乱象。不管是行人、非机动车驾驶人、机动车驾驶人还是行政执法者，都要有正确的路权意识和法治观念，二者相互促进，用路人才能更好地享有路权。
首都经贸大学副教授张智新表示，在实际参与交通过程中，无论是行人、非机动车使用者还是机动车驾驶员，很多用路人对进入汽车社会后的路权意识和安全意识是模糊的，甚至是缺失的。由此引发的结果是不知道伸张自身合理的路权，或是滥用路权。
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第1个回答 2010-02-02
路权即交通参与者的权利，是交通参与者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。路权可分为上路行驶权、通行权、先行权、占用权。 上路行驶权是指上路行驶的车辆及其驾驶人，必须符合交通法规规定的条件，才有权上路行驶。 通行权是指交通参与者，根据交通法规的规定，在道路某一空间范围内进行交通活动的权利。 先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。先与后是时间概念，所以先行权又称时间路权，多用在车辆与车辆、车辆与行人发生交叉时，由法规规定谁先谁后。 占用权是指占用道路时，须经公安交通管理部门批准，取得占用的权利。不经批准是不得占用的。 美国的路权(rjght-of-way)表述为在通行中或者在路口处的优先权。车辆必须避让有优先权的行人和有优先权的其他通行车辆。台湾对路权的认识为：“所谓路权系用路人使用道路相关设施先谁后之的权利(或利益)”。
第2个回答 2010-02-02
就是在公共道路上走的、开车的、骑车的等参与到交通里的人
第3个回答 推荐于2017-09-08
2楼说的不错
机动车、非机动车、行人甚至连马路上的动物也都是交通参与者本回答被提问者和网友采纳
机动车、非机动车、行人甚至连马路上的动物也都是交通参与者本回答被提问者和网友采纳
第4个回答 2010-02-01
只要是开车的都算是交通参与者
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