科鲁兹1.8提车两个月，行驶5500公里。在2800做首保并升级程序（当时SSSS店师傅检测后说除了换档程序需要升级外，其余都是最新的）。顺便说句升级以后换挡顿挫还是有明显改善的。
下面说问题，在以下问题没出之前车子一直没出现任何毛病，长话短说。今天早上开车上班并捎带送孩子上学，打火热车2分钟，然后挂档走人，原来在到孩子学校的时候水温就升到正常位置（90多度吧，就是指针快指向正下方向）。到学校后突然发现水温丝毫未动还在50度下，当时我就感觉不正常，然后我熄火关钥匙，重新打火后仍显示50度以下，我又行驶2公里左右指针还是不动，靠路边停车，车未熄火给SSSS店打电话，通话大约2分钟，SSSS店态度不错让开去看看。挂电话我一看水温上来了，大约70度的样子。我以为好了。没想到问题才刚开始。再次行驶2公里左右，我发现水温不但没升反而逐渐下降，最后又降至50度那边。我又停车怠速运转，发现水位有在慢慢升，大约有5分钟左右，水温升至90度，算是到原来正常位置了。又再次行驶温度还是逐渐下降，最后下降在50度多点那边，去SSSS店行驶60公里一直是这样，到SSSS店师傅和我出去试了下车，师傅说没见过这现象，并做了多项检查，包括检查管子，风扇，连接电脑检测等等一切正常。再次开出去试车，出SSSS店水位显示温度90多度，上外环车速在80以内温度还是逐渐下降，问题依然存在。SSSS店师傅好几个人研究也没弄出个所以然来。最后把一个什么东西拔下来，跑了一圈问题依然存在。最后到下午说给定个节温器（我不知道这样叫对不对，我听他们是这样叫的）换上试试。需要大约一星期到货。并使虽然水温显示异常，但是循环水还是正常的，让我先把车开回去。今天班也没上，郁闷了一天，呵呵。
坛子里的高手给帮忙分析一下是什么原因，小弟不胜感谢，还有这样开多发动机有影响吗。
大致就是这样的情况，说的前言不搭后语，见笑，呵呵
补充几点
1：不讨论科鲁兹车系出身，质量。
2：科鲁兹在开始出的车确实存在水温表故障，并且是普遍现象，具体按表现是冷车打火后正常行驶后暖风已经热了，而水温表却没有反映，然后熄火重新打火后车正常。此问题后来出产的车没有此问题，原来车通过SSSS店行车电脑升级后已解决。
3：我的问题是，温度正常了，然后再正常行驶中温度逐渐下降。最后下降到50度多点，一停车又慢慢升。
4：请懂这方方面问题的高手帮忙分析下，谢谢
一二楼那个十三级的大虾，你是不是恨科鲁兹恨疯了，是不是一开科鲁兹的把你老婆拐跑了，你看你至于吗。什么车没问题啊，宝马SSSS店等待检测的，处理问题的也得排队。我们有我们的科鲁兹车友会，并经常安排些活动探讨问题等，总之科鲁兹没让我失望。