沪陕高速10月26日正式开通后，看到很多帖子问这条路的情况。尤其是官方介绍说沪陕高速全长1580公里，比原来的路1400长了不少，使得很多XD疑惑到底沪陕高速是不是能缩短上海西安之间的行车时间。10月初和11月中旬，我两次从上海往返西安，分别走了宁洛高速和沪陕高速，现在把体会给大家分享一下。
一、两次往返的简单路书
10月初上海到西安，浦东金桥出发，翔殷路隧道，中环线上A12，A5，沿江高速，江阴长江大桥过江，扬州，南京二桥延伸段，宁洛高速，洛阳西南绕城，连霍高速，西安十里铺出口，全长1400公里。从西安回来，前面都一样，到南京后走二桥，沪宁高速，中环线，翔殷路隧道，回到家1410公里。过路费来回都是645元。
11月中旬上海到西安，浦东金桥家出发，延安路隧道，A20，沪宁高速，南京南绕城，南京三桥，宁合高速，肥东枢纽前向北上合六高速，沪陕高速，西安香王（西蓝高速）出口，全长1370公里。从西安回上海原路返回。过路费657元。
二、两次路线对比
10月初那次因为赶上长假，担心到南京过长江堵车，所以选择的江阴长江大桥。宁洛高速车不多，路况一般。连霍高速大车很多，速度很难起来，开的比较累。连霍高速在潼关那里收费站常年拥堵，运气不好堵一二个小时很正常。
11月中旬这次由于没找到路书，完全是自己根据沿路的标识跑的，没想到异常的顺利。尤其是到合肥肥东枢纽前，有明显的牌子指示让右转（向北）去南阳方向，从这里开始，路上就再也没什么车了，而且全是新路，路况较好，时速基本都可以保持在150以上。进入河南后，沿路的标识都改为G40了，比较清晰。陕西境内有200公里内的加油站还都没修好，需要提前加油。另外进入秦岭后的景色也不错。
两条路对比，现在明显沪陕高速车少，路好，也稍微近一点。但由于沪陕高速桥隧比较多，反而要多花点钱，另外沪陕高速沿途的配套设施还不是很完善。
参考资料：http://www.china-highway.com/bbs/htm_data/136/0901/45273.html