新迈腾车S档位怎么使用

Question

如题所述

Answer 1

1：3000公里，还没有使用过，不知道什么时候使用合适？
——现在就可以使用，注意转速不要超过红区，日常行驶没有必要用S挡，很费油。
2：S档适用于什么时候，就是什么情况下使用？
——堵车时、短距离竞技比赛。
3：使用S档的时候有什么需要注意的事项？
——注意安全，控制好速度、保持安全车距。
4：在行进途中能否D档与S档相互换？该怎么换？如果可以换的话是否需要按下档杆上的按钮？
——行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。
5：为什么堵车的时候适合用S档？S档就是以提速快著称，如果是堵车时用，那不是很容易追尾啊?
——堵车时用S挡可有效减少或避免频繁换档而离合器反复多次来回折腾的磨损与发热，又能迅速起步抢位。
6：S档和D档一样，也是属于一个档位，像D档是7个档，那S档本身有几个档呢？
——S挡是7个挡。
7：如果使用S档时，一般使用多久合适？比如挂上S档后就一直使用这个档位，它的速度会达到D档那样跑一两百码吗？
——S挡的作用是起步迅猛，利用高转速在最短时间内输出最大扭矩，不宜长时间高转速行驶，速度提上来后应当切换D挡。S挡最高速度我没有试过，完全没有必要这么开，伤车、费油！

8：在行驶中D_S相互切换的时候，在这种情况下需要同时踩制动吗？
——是不需要踩制动的！
9：到底是1.4T的S档好还是1.8T的S档好还是2.0T的S档好呢？

——4T、8T和2T变速箱不一样,各有千秋,我感觉都不错.4T相对省油,8T综合性好，2T动力更强些!
10：为什么在上陡坡、出地库、通过崎岖坑洼路段、曲折连续转弯的山路等高负荷情况下，都应当用s档呢？
——因为S档的换档转速高扭矩强大，而大负载情况下就需要足够的扭距与驱动力以轻松克服阻力行进，所以惟有用S档方可满足此要求。否则，用D档在此情况下往往会因过早升档而转速太低造成扭矩不足变速箱抖动、磨损。

11：为什么大家老是在使用S档的时候要踩到底？就是俗称的地板油，这么做对车到底是好是坏啊？
——经常性的短时间的狂跑跑，对发动机健康有益无害！另外s档无需地板油就非常强悍了。
12：堵车不动的时候也挂着S档吗？这样不会磨损吗？
——这时候就和D档一样，你可以在等红绿灯或者长时间堵车的时候挂N档！

13：使用S档会上瘾吗？
——会！非常肯定的说，因为没有人不喜欢那种超车与百米之外的感觉！

Answer 2

堵车时、短距离竞技比赛时使用。日常行驶没有必要用S挡，很费油。行驶中D-S可以相互切换，D挡行驶中，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。

拓展：

1、S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写)，许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

2、误区解读

最新统计表明，每5个人就拥有一辆私家车。在汽车广泛进入普通家庭的同时，汽车知识的普及也显得越加重要，许多车主尤其是女性车主因为不了解汽车，日常生活中常闹出许多笑话，就像对S挡的这些误读一样。其实，S挡就是我们所说的运动。

S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。

使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。

由此看来，S挡既不是网友所说的"爬坡挡"或"下坡挡"，更不是什么"雪地模式"。所谓的爬坡和下坡挡，是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡，通过手动降挡来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。

本回答被网友采纳

Answer 3

Answer 4

我就想知道，S档换D档往前推即可，你想害死人。