随着航空事业的不断发展和普及，现在飞机可以说成为了主要的交通工具，尤其是长距离的出行时，飞机几乎是最佳的选择。我们大家都知道目前世界上最著名的两家飞机制造商就是波音和空客，我们乘坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空，几乎都是波音和空客的飞机型号。现在有小伙伴就表示好奇了，波音和空客这两家的飞机哪个更好，它们之间有什么去区别呢？看完长见识了。
虽然我们国家自己生产的大飞机在不断的试验中，还没有投入到真正的民用，所以关于国产飞机的性能、外观和乘坐舒适度我们都不得而知，我们只能从现有的波音和空客两家公司来进行比较，下面我们就从飞机的性能、外观和乘坐舒适度来比较一下两者的区别，一起来看看吧。
一、飞机性能
作为世界上最大的两家飞机制造公司，它们制造出来的飞机性能那肯定是没话说的，波音和空客飞机的性能都很好，但是空客的飞机更加信息化而波音的飞机更加机械化，也就是说空客的飞机基本上都是电脑信息，飞行员只要操作飞行程序就行，而波音主要是传统的机械操作方式，飞行员对飞机也大部分的控制权。另外空客的飞机自动驾驶是常态，波音飞机的自动驾驶主要为辅助飞行使用。在飞行速度上两者的差距也很小，波音737的巡航速度为828km/h，空客A320巡航速度为0.82马赫（980km/h），空客比波音快一点，曾经有位飞行员表示，开波音和开空客就好比平时我们开手动挡和自动挡的汽车一样。
二、外观区别
作为民航飞机，设计师在为他们设计造型的时候，其实都是大同小异的，毕竟民航飞机的外观基本不会有太大的改观，我们只能从细节的地方来分辨波音和空客了，首先是机头挡风玻璃处，空客的挡风玻璃下沿是平直的，给人一种横平竖直的感觉，而波音飞机的挡风玻璃下沿则呈现一个V字型。另外还有飞机背部的天线位置，空客的飞机一般会把天线设置在飞机的前半部，而波音公司会把天线设置在飞机的中间部分。
三、乘坐舒适度
波音作为老牌的飞机制造商，拥有百年的飞机制造历史，而空客作为后起之秀同样有着不俗的实力。根据我乘坐空客A320和波音737的感觉来看，个人感觉A320乘坐舒适度会更好，A320的座位更加柔软，长时间坐在上面屁股不会痛，另外A320的发动机噪音感觉比较小。不过也有网友说坐波音737更舒服，尤其是降落的时候感觉波音737更稳，不容易晕机。
最后校长认为，不管从哪方面来看，空客和波音的飞机差距都很小，他们两家公司生产的飞机安全系数都很高，但是我们如果从空难发生的概率来看，你觉得波音和空客哪家更好呢？
两种飞机都非常优秀，各有优势。
空客和波音的对比要在同一级别的机型下来比较。还要在同一级别的舱室对比。还要尽可能选取同一类型的航线或者同一航空公司来对比。
超大型宽体机里面豪头与公务舱来讲，A380的巨大空间和更新的便利设计使其具有巨大优势（747的头等和其相比被全面压制），经济舱则半斤八两，对于常坐此种机型飞长途旅行的旅客来讲更推荐380;一般宽体机里面除去A350（未体验过）来讲，新777的头商两舱更具优势（特别是空间），而经济舱里面凭借新设计和布局A330的表现则略好一些，飞中远途航线不差钱推荐777，其余则330（767这种机型很难见到也不推荐）。
窄体机里面抛去不常见的757，145，190等一干机型，主要是737系列的NG，MAX和320系列的CEO和NEO，这两者现在看在座椅和客舱设计方面737MAX略有优势，而在空间和噪音方面320NEO则强于其他，怎么选就要看你注重哪一层面了。
乘客要求的第一首先是安全性，其次才是舒适度。安全性两家公司执行的标准都是一样的，而且这么多年来积累了大量的制造技术和安全规范。这里应该说一点就是飞行员的驾驶水准也是舒适度的一部分。剩下的舒适度指标在我看来和飞机制造工艺关系是有的，但是我觉得所占比重不大。这个舒适度更重要的是建立在各个航空公司的经济利益上。
我简单的理解为：1、廉航的飞机舒适度要逊色一些，因为同样的客舱内配座密度高。座椅间距更小，而且靠背材料比较薄。这种配座让人长途飞行非常不舒服。2、大公司实力强劲而且为了保持竞争力会降低配座密度，使得乘客可以获得更加宽松的乘机空间。腿部空间大了，整个人在椅背稍作调整的情况下会舒服不少。3、公务舱和头等舱的舒适度和我们付出的银两关系更大一些，当然这个很大程度取决于附加值服务。比如更好的布草、配餐、饮料、娱乐设施、WiFi服务等等。毕竟公务舱和头等舱的个人空间还是满奢侈的。