飞行员
多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，同时还需要承担起领航、通信、射击等任务。
民航飞行员：
在大体上分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分有许多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。
部队飞行员：
分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
扩展资料：
飞行员体测的难点
视力
飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。
因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。空军招飞局济南选拔中心体检科科长唐晖介绍，如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。
听力
学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为鼻中隔偏曲。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员头痛、通气不畅。
在体检中，因听力原因淘汰的学员比例在5%左右，空军招飞局济南选拔中心体检队耳鼻喉科副主任医师唐传秀介绍，因听力被淘汰的学员多数还是因为对高频声音的听力减退。长时间戴着耳机听音乐，尤其是打击乐、摇滚乐等鼓点较强的音乐对听力造成了损伤。据了解，正常情况下因先天对高频声音听力减退的只有1%—2%。
柔韧性
按体检要求，要在双腿并拢的情况完全蹲下才行，但有的学员，双脚与肩部对齐的情况下双膝都弯曲不到90度。蹲不下说明腿部韧带不好，跳伞时的冲击力会导致跟腱断裂。
脊柱畸形、双肩不平等也是学员被淘汰相对较多的原因，除了先天性因素，不健康的生活方式也是重要原因，运动少，长时间玩游戏一般都是用一只手，就容易导致双肩不平或脊柱变形。
参考资料：百度百科-飞行员
开飞机的人称呼为飞行员。
飞机、直升机等航空器的驾驶员叫飞行员，多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。
飞行员在英文为pilot。
民航飞行员分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等。
部队飞行员分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
扩展资料
飞行员这个职业需要长达数年的培养时间，以及终身不断的培训和加强。社会上愿意当飞行员的很多，但真正合格的很少，比如春秋航空招飞时，就要既通过飞行能力测试考察学员的平衡能力，还要考察学员的空间记忆能力和承受压力能力。
飞机学员培训的时间要花费四到五年。航校毕业后，要接受航空公司和地区管理局监督的技术等级考试，若考试通过只是拿到了飞行执照。而要想真正登上飞机，当上副驾驶，还需要在航空公司使用模拟机进行转机型训练。
参考资料来源：百度百科-飞行员
本回答被网友采纳随着交通越来越便利越来越多的人选择出去旅游此时就会有人选择坐飞机而在飞机上乘客们面对最多的就是空姐
飞行员的职业生涯分为三个阶段，即飞行学员、副驾驶、机长。飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步，接受地面理论培训和飞行培训，享有福利补助、培训工资权利；飞行学员从航校毕业后，将入航空公司进行机型改装训练，改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验，成为副驾驶；副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会，并通过考试，成为机长。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为二副，一副，机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。 而部队的飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。本回答被提问者采纳