【动力】
自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。
【操控】
大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。
【油耗】
可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2L，市区8.9L，郊外4.8L，实际使用我新车加了40L油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8L/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10L啊。呵呵
【舒适性】
总体还不错，大众车就算是迈腾、帕萨特也是座椅偏硬，这点不如日系车。
【外观】
十分漂亮，大众的套娃系列，不仔细看，真分不出来，呵呵。
【内饰】
风尚版的内饰就十分简陋了，能凑合用就不错了。
自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。
【操控】
大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。
【油耗】
可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2L，市区8.9L，郊外4.8L，实际使用我新车加了40L油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8L/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10L啊。呵呵
【舒适性】
总体还不错，大众车就算是迈腾、帕萨特也是座椅偏硬，这点不如日系车。
【外观】
十分漂亮，大众的套娃系列，不仔细看，真分不出来，呵呵。
【内饰】
风尚版的内饰就十分简陋了，能凑合用就不错了。
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第1个回答 2014-12-10
新桑塔纳主打低端紧凑型车市场，价格却并不算便宜，车型配置实在有些太寒酸。精致的内饰以及宽敞的后排比较有新引力。谢谢
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