嘉峪关建成面积35平方公里，目前城区规划面积由原来的60平方公里扩大到80平方公里。 嘉峪关市简介 嘉峪关市位于甘肃省西北部，河西走廊中部，东临河西重镇酒泉市，距省会兰州776公里；西连石油城玉门市，至新疆哈密650公里；南倚终年积雪的祁连山与肃南裕固族自治县接壤，与青海相距300余公里；北枕色如铸铜的黑山，与酒泉金塔县、酒泉卫星发射基地和内蒙额济纳旗相连接，中部为酒泉绿洲西缘。是甘肃省唯一不设区也不下辖县市的地级单位。行政区划为嘉峪关市辖6个街道、3个镇：全市海拔在1412－2722米之间，绿洲分布于海拔1450－1700米之间，城市中心海拔1462米。境内地势平坦，土地类型多样。城市的中西部多为戈壁，是市区和工业企业所在地；东南、东北为绿洲，是农业区，绿洲随地貌被戈壁分割为点、块、条、带状，占总土地面积的1.9％。 嘉峪关地处古“丝绸之路”的交通要冲，又是明代万里长城的西端起点。在这里丝路文化和长城文化融为一体、交相辉映，素有“河西重镇”、“边陲锁钥”之称，旅游资源非常丰富。 城市建成面积35平方公里，城区规划面积由原来的60平方公里扩大到80平方公里。嘉峪关市总人口18万人，其中非农人口16万人。近期人口发展规模确定为20万人，远期规模确定为35万人。嘉峪关是典型的移民城市，全市绝大多数人口来自祖国的四面八方。 嘉峪关火车站 地处长城雄关嘉峪关脚下，古丝绸之路西端，依托钢铁城市嘉峪关，站中心位于兰新线762公里837.51米，车站等级为一等站，技术性质为辅助编组站、业务性质为客货运站。主要担当兰新线直达、直通、摘挂列车的解体、编组和玉门南、绿化小运转列车的解体、编组任务，负责酒钢专用铁路的取送、办理各次旅客列车的旅客及行包等发到，年发送旅客14万多人，发送货物12万多吨，日最大通过能力5500辆。嘉峪关车站始建于1956年，兰新线通车时为北大河车站，后改为喜峪关车站，1969年9月由四等站升为二等站，1993年6月3日升为一等站。现在车站布置为单向一级三场横列式，有集中信号楼1座，驼峰信号楼1座，道岔167组，照明灯桥4架，灯塔4座，调车区域2个，线路29股，最大换算客车数2320辆，道岔使用电气集中操纵。货运有货场2个，旅客乘降站台2个，侯车室总建筑面积3696平方米。 嘉峪关是明代万里长城的西端起点，是明代长城沿线建造规模最为壮观，保存程度最为完好的一座古代军事城堡，是明朝及其后期各代，长城沿线的重要军事要塞，素有“中外钜防”、“河西第一隘口”之称。 嘉峪关位于河西走廊中西结合部（中部偏西），距今已有631年的历史。它比山海关早建九年。明初，宋国公、征虏大将军冯胜在班师凯旋途中，选址在河西走廊中部，东连酒泉、西接玉门、背靠黑山、南临祁连的咽喉要地——嘉峪塬西麓建关。关城始建于明洪武五年（公元1372年），历时168年，于公元1540年建成完工。正如史料《秦边纪略》所记：“初有水而后置关，有关而后建楼，有楼而后筑长城，长城筑而后可守也”。嘉峪关关城布局合理，建筑得法。关城有三重城郭，多道防线，城内有城，城外有壕，形成重城并守之势。它由：内城、瓮城、罗城、城壕及三座三层三檐歇山顶式高台楼阁建筑和城壕、长城峰台等组成。内城是关城的主体和中心，其周长640米，面积2.5万平方米。内城东西二门外，都有瓮城回护，面积各有500余平方米。瓮城门均向南开，西瓮城西面，筑有罗城，罗城城墙正中面西设关门，门楣上题“嘉峪关”三字。关城内现有的建筑主要有游击将军府、官井、关帝庙、戏台和文昌阁。 嘉峪关关城依山傍水，扼守南北宽约15公里的峡谷地带，该峡谷南部的讨赖河谷，又构成关防的天然屏障。嘉峪关附近烽燧、墩台纵横交错，关城东、西、南、北、东北各路共有墩台66座。嘉峪关地势天成，攻防兼备，与附近的长城、城台、城壕、烽燧等设施构成了严密的军事防御体系，又被誉为“天下第一雄关”。
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