从档次，动力，先进性以及内饰外观也更有特点。从追求个性这个角度上说，路虎是个不错的选择。但路虎的保值率确实不高，而且后期维护成本比较大。当然对土豪来说，这都不是事儿。。就一些越野等项目来说，路虎也能胜任。。
陆巡来说的话。。算是日系标杆性产品。。虽然整体的先进性和科技感与路虎有一定差距。但后期可以改装加装。灵活度较高。。在国内也有广泛的使用基础。。在保值率和认可度方面以及维修维护便利性，肯定是要比路虎强的。。
整体来评价的话。。
如果是偏向商务使用，接送客户。无疑路虎更好一些。。独特的外观良好的驾乘感受，强劲的动力总成，以及先进的电子系统。。不会是不错的加分项。。
如果是偏向个人使用。。那么无疑陆巡会好一些。作为一代神车来讲，它没有什么明显的短板。虽然技术上已经拓展余地不大。但良好的稳定性，以及大排量发动机的充沛动力。在各个领域使用都会有不错的表现。至于内饰的略显不足，可以在后期通过改装进行升级。。
小伯车行
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首要咱们先要澄清这辆车的称号：
LAND CRUISER PRADO=普拉多=蛮横
LAND CRUISER=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴
普拉多（指导价：36.98-62.53万）
PRADO的全称是LAND CRUISER PRADO，大多数人以为普拉多和兰德酷路泽是丰田旗下两款不一样的越野车。实际上，普拉多其实是兰德酷路泽衍生出来的一个“子品牌”。假如仔细检查一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser ，而蛮横写的是land cruiser prado。是因为商场的需求，从LAND CRUISER这个车型平分化出来的，首要是和三菱帕杰罗竞争的。但咱们大家都叫它PRADO，译过来即是普拉多，丰田也从2003年开端，共有两款Prado被国产化，一个是2.7L的另一个即是4.0L的。
比照陆巡优缺点：
1、比较兰德酷路泽车身比较窄，经过性非常好，尤其是村庄公路以及省道限宽公路。
2、动力跟兰德酷路泽差不多的情况下，提速更快。
3、同是4.0排量，燃油经济性非常好，相对兰德酷路泽愈加省油。
4、路况挑选性，越野功能归纳比兰德酷路泽稍逊，丰田蛮横装备一把差速锁。
5、7座手续上7座车，依据交通法规则，过路费相对省钱。
6、报价低于兰德酷路泽，也是蛮横的一大卖点。
7、从路况上来分析，兰德酷路泽越野功能比普拉多愈加强壮，适应性强，底盘安稳，乘坐舒服，开到在130Km上没有飘的感受，而普拉多在高速行驶时会有飘的景象，这即是在底盘上的距离。
兰德酷路泽（指导价：77.10-119.40万）
自1951年Land Cruiser诞生以来，因为其拥有传统的恶劣路况经过性、灵敏性和耐久性，深受更界知道喜爱。民间乃至流传着“陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车根本也走不了”的评估，足可见它强壮的越野经过能力。现在，咱们看到的是16款的兰德酷路泽，兰德酷路泽车型是在2007年12月份正式将它引进，并定名兰德酷路泽。
比照蛮横优缺点：
1、外观时髦大气，车身厚重健壮，线条粗暴，给人一种硬汉的感受。外形整整比蛮横大了一圈，兰德酷路泽前进气格栅是横向，蛮横进气格栅是纵向。
2、车身相对蛮横宽，侧翻率来说，尤其是应对愈加复杂的路况侧翻率比较低。
3、酷路泽多地形挑选，中高配可选配后桥差速锁，越野功能相对来说比较高也比较全部。
4、油耗方面相对蛮横油耗稍高，首要是丰田酷路泽整车质量相对较高。
5、兰德酷路泽低装备是5座手续上无座的车牌，但是高配都是八座的手续上八座的车牌，依照路途法规则8座车依照2类车标准收费，过路费相对蛮横稍高。
6、报价方面报价高于丰田蛮横。
7、从乘坐的舒服性来讲，因为酷路泽体积较大，在这点上能够说完胜普拉多，就算酷路泽的低配也要比普拉多强许多。即使你是许多人带许多行李，酷路泽的宽阔度和舒服度也更胜普拉多。
首要的差异：
普拉多其实是陆巡派生出来的一个车型，是陆巡的简配版别，首要构造和陆巡差不多，比较陆巡的硬派越野风格不一样，普拉多更投合城市SUV的风格，普拉多轴距短，排量和装备也比陆巡差点，能够说是陆巡的缩水版。
1、普拉多是倾向于城市用的SUV，而兰德酷路泽就有点像捍马的功能，在军用或恶劣的环境下运用，才能真实发挥起赋性。
2、蛮横是直列4缸和v6发动机，而陆巡有v6，也有v8发动机。
3、报价差得许多，蛮横53万到69万不等（单指提车报价），而陆地巡洋舰报价在74万到112万之间。
4、外观首要看个头，前大头，进气格栅，不论是老款仍是新款，陆巡都比蛮横个头大许多，并且前大灯陆巡的比蛮横更宽更长，进气格栅陆巡的是直条型，蛮横是竖条型，尾灯是竖向长方的。
雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了螺旋弹簧套在减振器的外面设计，并增大了前后轮距。
Tahoe经改进后，在外部上更显内敛。车身线条更加柔和。雪佛兰前脸也是焕然一新，进气格栅被分为上下两层，正中间依然是大大的雪佛兰金领结车标，两旁护以晶钻大灯。
新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。新车在内部设计上也比之前的车型提高很多，板件配合更加紧密，看上去更象轿车而不是大大咧咧的SUV。
雪佛兰Tahoe双模混合动力车是世界上第一款大型混合动力SUV，也是全球首款搭载双模混合动力系统的车型。