老车烧机油用什么机油好

Question

crv,十几年的老车，28万公里，烧机油，不想修，用什么机油合适，机油价格因素也考虑进去。

Answer 1

车辆烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

如果是开了十几万公里的汽车，出现发动机有轻微烧机油情况也是比较正常的。一般来说一个保养周期内，机油量从油尺的上限位置消耗到最低限以下即为异常烧机油。

现代汽车烧机油一般有以下原因：
1、气门油封老化密封不良，导致机油从气门与气门座之间进入进气管，从而导致机油异常消耗。

2、燃油油品差，导致活塞环，油环积碳过多发卡，或缸壁磨损严重等，导致较多的机油直接在燃烧室进行燃烧导致烧机油，或者发动机工作时窜气严重，从而导致大量未经过油气分离的机油进入进气管，从而导致烧机油。

3、使用劣质机油或长间不换机油，导致气门室盖内部油泥过多或单向阀发卡，从而导致烧机油。

4、发动机涡轮增压器漏油，涡轮增压因工作时温度高，转速快，轴承容易磨损导致机油从涡轮增压器渗入到排气管导致机油异常消耗。

车辆烧机油怎么办呢？
如果车辆出现烧机油严重的话，可根据烧机油量的严重程度及具体原因。结合车辆整体价值，发动机的动力状态，维修的费用情况等，再决定是继续使用还是维修，采取的什么维修方案等！

检查处理由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

最后建议，对于发动机的保养，重点是使用合格的机油（不一定要用最好的机油），不超期更换机油，保证发动机冷却系统正常不高温使用。发动机正常使用40万公里以上不大修是完全没有问题的。本回答被网友采纳

Answer 3

保证质量，提高粘度，到京东自营区网购美孚力霸（红桶）15W50的机油，109元4升。本回答被网友采纳

Answer 4

老车是因为以前的机油不抗磨，有磨损了。花了几万，维修过后又是烧。排气管冒蓝烟，没用的，因为那些传统的机油不抗磨，也不能自修复，磨损下来的积碳多了，所以车开了6万以后都会烧机油的，像宝马奥迪比亚迪丰田这些车，有些用了超美共晶机油两个周期明显缓解了或者不烧机油了。

Answer 5

用粘度大的机油