各位车主朋友一定要明白一个道理：羊毛出在羊身上，开门做生意，都是以赚钱为目的的，所以无论4S店通过什么手段来做宣传，最终减免的部分都会通过各种方式再次转嫁到消费者的身上，而车贷两年免息的背后却是用高昂的手续费来取代。
现如今不少4S店为了增加消费者的购车欲望，纷纷推出免息的金融政策，并且这些政策五花八门，给我们消费者看的云里雾里，比如0首付分期，只要个人征信过关，车子就可以直接开回家，后期每个月就要面临高昂的车贷，大部分人还是不会选择这种分期方式的；最常见的就是两年免息或者3年免息的金融政策，这些政策大部分是汽车厂家为了激发消费者的购车欲望，车企与银行合作，为客户承担分期的利息，但是当4S店做宣传的时候，就会将这个作为4S店自己的销售卖点，以此来增加消费者的好感度，不过明知道免息并不是真的“免息”，很多消费者在这个政策的吸引下纷纷选择购车。
4S店会给客户做免息吗？可以非常肯定的说，只要是提出免息政策的4S店，必然会收取一定金额的金融服务费，而金融服务费一般是以分期的时间来确定的，大概在5000元-8000元不等，而4S店官方给金融服务费的定义则是这笔费用是银行方面收取的，和4S店本身无关，但是事实上大家都知道，这笔费用最终都入了4S店的帐。
1、保险，一般在4S店买车的人都知道，所有4S店都强制咱们店内购买保险，而店内购买的保险一般都是全险，价格都在5000元起步，而4S店长期和保险公司合作，保险公司对于这方面的返点最高可以达到40%，也就是说5000元的保险，4S店可以赚到2000元，多么夸张的数字呀。
2、强制装潢，很多热销车型，不但加价，还强制消费者购买店内的装潢，一副爱买不买的样子，而4S店强制装潢的项目简直贵的离谱，就以汉兰达为例，一万多的舒适包就包含一套500元的踏板，最多2000元的导航以及2000元的电尾门，实在离谱。
3、上牌费，我们正常上牌的费用大概在200元，有些4S店会强制店内上牌，其实和我们自行上牌是一样的，无非就是店内人员陪我们去，结果收费高达1000元-1500元。
4、所谓的价值几千元的赠品，全都是劣质的山寨货，根本无法使用，比如汽车脚垫以及行车记录仪等等。
去4S店买车最大的尴尬就是我们明知道这些套路，又都无可奈何，如果不赚钱的话，4S店方面也不会卖车给我们，所以对于大部分车主来说，最好的办法就是比较汽贸店和4S店的价格，如果某款车落地价相差在5000元以内，我建议在4S店购买，如果超过5000元的话，建议在汽贸店购买，大家完全不必担心售后问题，三包法规定咱们正规渠道购买的车辆在全国同品牌4S店都能享受到售后和质保。
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贷款条件：借款人具有稳定的职业和偿还贷款本息的能力，信用良好；能够提供可认可资产作为抵、质押，或有足够代偿能力的第三人作为偿还贷款本息并承担连带责任的保证人。
贷款额度：贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。
贷款期限：汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。
贷款利率：由中国人民银行统一规定。
还贷方式：可选择一次性还本付息法和分期归还法（等额本息、等额本金）。
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