奔驰C180作为入门级小排量车型，虽然动力和配置有所区别，但整体表现与同级车型相近。
外观方面，奔驰C级的设计深受好评，其"感性"设计美学融合了古典与现代，黑色前唇和后视镜的运动元素增添了一份低调的奢华，展现出优雅大方的魅力。每一个细节都蕴含非凡气质，展现出标准轴距运动车型的韵味。
内饰方面，简约而不失奢华，黑色银色金属面板与银色缝线的搭配，营造出运动氛围，C级运动版的AMG方向盘手感和造型都是一大亮点，提升了内饰的整体质感。
然而，空间方面是C180的短板。头部空间狭小，坐垫短小导致大腿缺乏支撑，对于身高较高的乘客来说，后排空间尤其显得紧凑，特别是中间位置几乎无法容纳人，实用性受到影响。
在动力上，尽管奔驰C180搭载的是1.6升发动机，但其最大功率和扭矩却表现出色，超越了部分2.0L排量的竞争对手。相比之下，一汽-大众的A4L 1.8TFSI虽排量稍小，但技术上略胜一筹。
然而，换挡顿挫是C180的一大问题。奔驰的7速AT变速箱在123挡之间的切换存在明显顿挫，低于品牌的正常水准，这影响了驾驶体验，也是我选择C180后感到遗憾的原因之一。
另外，自动空调的风速设置不合理也是一个问题。即使在舒适的自动模式下，风速过大，噪音较大，需要手动调整，这降低了空调的便利性。
质量上，C级车存在漏油和前挡风玻璃易爆裂的问题，这需要购车者根据自身需求谨慎考虑。尽管指导价偏高，但终端价格在30万左右，与C200L相比，低配的C180在配置上性价比高，动力不足对于部分车主来说并非大问题。
总的来说，奔驰C180L以诚意满满的表现吸引消费者，尽管价格较高，但对于追求配置、豪华和设计的车主来说，低配车型不失为一个性价比较高的选择。只要不是对动力有极高要求，C180将会是一个相对满意的选择。