汽车的使用寿命没有具体的时间规定。国内家用车里程在60万公里以内以正常上路行驶。15年后，除出租车外，每年需要两次年检。新车制造商投入市场使用，将进行数百万公里的模拟驾驶，考虑到汽车的实际使用环境，一般来说，只要车辆正常及时维护，驾驶几十年甚至数十万公里就没有问题。通常在路上也会看到很多汽车，在国外甚至数百年的经典汽车很多，所以汽车不能驾驶15年后，汽车的寿命取决于通常的汽车环境和车主的护理，汽车的核心是三个部件，包括发动机、变速箱、底盘，发动机生产过程准确，需要及时维护，如果经常不维护，更不用说15年，几年的发动机检修也很多。
根据车身用寿命可根据车身的结构再次细分为钣金材料的使用寿命和焊点的使用寿命。一是钣金材料的寿命钣金材料的寿命影响因素有，锈蚀、撞击，恶劣工况等原因导致局部位置受力过大而开裂、长时间多次的受力引起的疲劳损伤等等二是焊点的使用寿命影响焊点寿命的因素有：锈蚀、长期多次受力造成的疲劳损伤等
总结起来，钣金件锈蚀，疲劳开裂是影响寿命的主要原因。因此，据了解，主机厂通过电泳、镀锌板(防锈)等技术手段减少锈蚀，可保证约20年无明显锈蚀。疲劳将通过可靠性试验和疲劳模拟保证约30年的寿命。因此，从技术上讲，如果汽车行驶时间过长，车身在局部位置会出现锈蚀或裂纹。一旦出现这些缺陷，扩展速度将相对较快，后果将非常严重。因为安装在车身上的各种部件都会被遮挡，不容易发现腐蚀或开裂的位置。
车身工程师建议一辆车不要使用超过20年。为了延长车辆的使用寿命，维护是一个非常重要的因素，发动机、变速箱、刹车片、轮胎、车辆外观等可能是限制你的车辆驾驶寿命更长的因素。发动机是汽车的心脏，油是汽车的血液。发动机中有许多金属表面相互摩擦，运动速度快，工作温度高。在如此恶劣的条件下，选择合适的润滑油可以减少发动机部件的磨损，发挥润滑磨损、辅助冷却冷却、密封泄漏、防锈腐蚀、减震缓冲等作用，延长使用寿命。特别是对于驾驶多年的汽车，随着磨损的加剧，发动机部件之间的间隙更大，此时需要选择粘度稍高的油。