地铁和高铁就业的前景待遇等哪一个更好？

Question

高铁和地铁那个好

Answer 1

一般来说各个城市的地铁运营商工资是比较少的。一般不建议去地铁。因为除了香港地铁外，其他地铁或多或少都要政府的补助才能运行下去。试问，赚不了钱，还要补贴，又不是公务员序列，凭什么要多发钱给你。
大铁路的动车所我没接触过，但大铁路其他非动车的车辆段、机车段什么的待遇和地铁待遇半斤八两。
深圳、宁波较好，可以高出五百左右，广州13年年底涨了一次，到了1万出头，所以年薪算下来加上五险一金年终奖什么的十五万左右，不出意外捡钱什么的应该就是这个数，而且每一个城市的地铁公司土著现象严重（包括北上广这种人流量大的一线城市）这就导致了关系户数量不少，像这种一个萝卜一个坑的单位，自己往上爬的空间着实有限（我也不会告诉你有很多运输行业领导其实是来刷政治履历的）回答并不严谨，但保证句句属实。

Answer 2

应该是高铁就业的前景比地铁要好，因为地铁必尽是地方城市管瞎，高铁属于铁路局管瞎。所以待遇肯定不同。

Answer 3

还是高铁的待遇比较好一些，因为高铁现在大家越来越认可了。在那里面的工作环境也是非常不错的，工资待遇也是相当可观。

Answer 4

您好，很高兴为您解答。一般来说各个城市的地铁运营商工资是比较少的。一般不建议去地铁。因为除了香港地铁外，其他地铁或多或少都要政府的补助才能运行下去。试问，赚不了钱，还要补贴，又不是公务员序列，凭什么要多发钱给你。
大铁路的动车所我没接触过，但大铁路其他非动车的车辆段、机车段什么的待遇和地铁待遇半斤八两。
深圳、宁波较好，可以高出五百左右，广州13年年底涨了一次，到了1万出头，所以年薪算下来加上五险一金年终奖什么的十五万左右，不出意外捡钱什么的应该就是这个数，而且每一个城市的地铁公司土著现象严重（包括北上广这种人流量大的一线城市）这就导致了关系户数量不少，像这种一个萝卜一个坑的单位，自己往上爬的空间着实有限（我也不会告诉你有很多运输行业领导其实是来刷政治履历的）回答并不严谨，但保证句句属实。

Answer 5

一般来说各个城市的地铁运营商工资是比较少的。一般不建议去地铁。因为除了香港地铁外，其他地铁或多或少都要政府的补助才能运行下去。试问，赚不了钱，还要补贴，又不是公务员序列，凭什么要多发钱给你。
大铁路的动车所我没接触过，但大铁路其他非动车的车辆段、机车段什么的待遇和地铁待遇半斤八两。
深圳、宁波较好，可以高出五百左右，广州13年年底涨了一次，到了1万出头，所以年薪算下来加上五险一金年终奖什么的十五万左右，不出意外捡钱什么的应该就是这个数，而且每一个城市的地铁公司土著现象严重（包括北上广这种人流量大的一线城市）这就导致了关系户数量不少，像这种一个萝卜一个坑的单位，自己往上爬的空间着实有限（我也不会告诉你有很多运输行业领导其实是来刷政治履历的）回答并不严谨，但保证句句属实。