发动机拉缸属于发动机故障之一,这一种故障会造成车辆排气管有很严重的冒烟情况,发动机的动力也会减弱,甚至没有动力输出,那么,发动机拉缸可以继续行驶吗?
汽车拉缸后不能继续行驶,如果继续行驶发动机可能会直接报废。
发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火,为了安全起见,发生拉缸之后不能继续开车。
发动机拉缸可能是以下原因造成的:
机油问题。我们在日常开车的时候,除了按照正常的周期换机油之外,为了让活塞处于良好的润滑状态,选择粘度合适的机油也是比较重要的。因为润滑油性质对油膜有比较大的影响,粘度过低,会使油膜难以形成,或者说油膜太薄,加剧活塞的磨损。
活塞零件尺寸不对。从设计因素上来说,活塞、活塞环等等零件的尺寸过大,活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小,都有可能导致拉缸。
发动机磨合不够。对于大部分车型来说,新的发动机或者大修过的发动机,需要一些简单的磨合。看似光滑的表面,实际上它是存在微米级的高地凸起的。如果不按规定磨合,就会造成早期磨损,严重的时候也是会出现拉缸事故的。
发动机高温。如果水温表报警之后,继续行驶也会导致发动机拉缸是因为发动机高温之后会热胀冷缩,导致零部件之间的间隙变小,产生干磨。
活塞上的积碳过多。铝合金的气缸壁的车,一定要检查活塞顶端的积碳,发动机积碳过多,自动剥落后会掉进活塞与气缸壁的侧边,这样的话,积碳就会与气缸壁干磨,最后也会产生划痕。
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