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英朗gt1.8行驶3万公里左右烧机油是怎么回事
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第1个回答 2020-05-12
你好
烧机油是因为活塞和汽缸壁的配合间隙变大,
气门油封
损坏导致的,这可能跟你更换的机油有关系,或者长时间没有更换机油导致的、
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汽车大师
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相似回答
请教各位大神,我14年的
英朗GT
开
了3万
多
公里
就
烧机油了
,
答:
别克英朗烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
发动机的动力差
,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后...
别克
英朗gt烧机油怎么回事
答:
别克英朗烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
发动机的动力差
,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后...
别克
英朗
发动机
烧机油怎么
办?
答:
1、排气管帽蓝烟
,如果发现尾气有蓝色的话,就应该是气门与气门导管间隙过大,导致机油流入汽缸与混合气体参加了燃烧,所以排气管会帽蓝烟,这种问题就直接更换配件就可以了。2、随着车辆行驶里程的增加,橡胶配件的老化,
活塞与缸套磨、活塞环损过大
也会导致烧机油的问题,更换配件就可以了。3、油环、锥...
别克
英朗烧机油
解决方案有哪些?
答:
别克英朗烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
发动机的动力差
,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后...
英朗gt 1.8
L ecotec发动机
烧机油
爆震
答:
缸内积碳过多,建议清洗积碳,换用好点
机油
别克
英朗烧机油
很厉害
怎么
办
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。
3
、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油
预防措施:1、使用...
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