你好,首先上车后我们需要踩下刹车,并确认变速箱位于空挡。
然后拧钥匙启动发动机后,左脚踩下离合器,右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档,准备起步。
左脚慢慢释放离合器踏板的同时,右脚从刹车踏板上离开,转移到油门踏板上,缓缓加油门,配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态,此时车辆开始缓缓起步。
车辆起步稳定后,左脚离开离合器踏板,右脚按照需要踩下油门使车辆加速。
起步的总体原则如下面所示:
起步时可以先踩死离合,然后轻轻的点油门,看转速表到2000转左右,放离合,送手刹,车辆起步。注意的是,油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到油门控制好的时候,松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。
平路起步相对来说比较容易,只要找到离合和油门配合的感觉就可以,实在不行就放空挡重新挂档起步。
拓展资料:
相对平路起步,下坡起步更简单。稍微注意的是保持与前车距离即可。下坡起步也分两种:1停车在坡上,属于停车起步,很简单,与上文基本一致,可以不加油门或者稍加油门即起。跟车过程中,车子没有熄火,排队行车过程中的下坡,这种情况也很好办。
网上大多数经验都说不能空挡滑行之类的,但是笔者实际经验中发现,长距离斜坡确实不能空挡滑行,容易导致车速不能控制,容易出事故。但是短距离斜坡以及跟着前车一起缓慢行驶,对于车辆驾驶稍微熟练的人都可以放置空挡,右脚点踩刹车,保持与前车一定的距离,等车速稍微起来后,直接上二档,送离合加油门行驶。这样不会容易熄火以及频繁换挡。
在下坡过程中注意与前车距离即可,距离过近,还需要按照平路起步的原则,只是手刹改为脚刹即可。总之,手动挡汽车最重要的熟悉车辆,就跟熟悉自己爱人的脾气一样,得慢慢来,胆大心细才是王道。
本回答被网友采纳开车在挂一档和二挡时缓慢的抬离合器就会平稳很多。起步时挂一挡后,如果你不踩油门,慢慢抬离合,车也能走,大家可以试试,通过这个过程找找抬离合的感觉。但是,离合稍微快点,发动机就会被憋灭火。
起步时离合器抬的快,就是给发动机飞轮上突然施加一个较大的阻力,怠速时发动机转速的稳定是靠电脑自适应调节的,但是怠速时发动机的动力响应慢,所以容易熄火。
开车在起步时踩点油门,把发动机转速踩到1000多点转速,再缓抬离合,就不容易熄火。
汽车的离合器本身就是靠摩擦传递动力的,在离合完全松开之前,飞轮的转速和摩擦片的转速是不一样的,摩擦片是处于打滑状态。在离合完全松开时,飞轮和摩擦片的转速差越小,行驶越平稳。
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
汽车加挡前,应根据道路、交通情况,平稳的踏下加速踏板,逐渐提高车速,这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,踏下离合器踏板,将变速杆换入高一级档位;然后边抬离合器踏板,边徐徐踏下加速踏板,使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法,换入更高一级的挡位。
平顺加挡的关键在于“冲车”大小,“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定,挡位越高,“冲车”距离越长。“冲车”时,加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时,在换入高一级挡位后,离合器踏板快抬至半联动位置,应稍停再慢慢抬起,使动力平稳传递,避免换挡后引起车辆“前冲”。
换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。
及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。
正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。
平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。
迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。
汽车起步,指的是汽车由静止向运动的转变的过程。也是学车的第一个项目,更是人们驾车中虽不厌其烦但必经的第一关。起步分为平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽车在相对平整的地面上的起步。坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步,它是新驾驶员必须具备的基本技能。
参考资料:百度百科-汽车起步