4G15发动机的准确型号是4G15M，那个M的意思是三菱的独家技术MIVIC技术，也就是气门可变正时技术。
1、4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。
2、4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。
3、4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。
4、4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。
5、4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大，
而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。
6、4G15M的缸盖和进气歧管是铝合金材质，而4A91的缸盖和进气歧管是树脂材料，耐高温、老化，属于航空材料。
可以说，4A91是三菱的小排量发动机里的优秀产品，而4G15可以说是三菱的经典产品，尤其是4G15发动机，很多汽车都在用这款发动机。
真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是（驾驶过近百辆V3菱悦的经验），老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名
1、4G15M是进气门可变正时，而4A91是进排气都是可变正时。
2、4G15M的缸体是铸铁材质，而4A91是全铝合金材质。
3、4G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。
4、4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。
5、4G15M的发动机排气进气结构是传统的后进前排方式，这样占用发动机舱的体积较大，
而4A91采用最新的前进后排的结构，减小了发动机的占用体积，但缺点是排气管更接近驾驶台，使驾驶台更容易感觉到高温。
6、4G15M的缸盖和进气歧管是铝合金材质，而4A91的缸盖和进气歧管是树脂材料，耐高温、老化，属于航空材料。
可以说，4A91是三菱的小排量发动机里的优秀产品，而4G15可以说是三菱的经典产品，尤其是4G15发动机，很多汽车都在用这款发动机。
真正要讲到这两款发动机的好坏，我的切身感受是（驾驶过近百辆V3菱悦的经验），老款的4G15M发动机与整车融合的更好一些，驾驶感觉也更好一点。而4A91虽然是高科技新技术，但与整车搭配的不是特别好，有些负了这台发动机的盛名
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2020-03-15
是三菱比较落后的发动机型，技术应该已经转让给东南了，4g15T是三菱更为先进的1.5L增压发动机，不过4a91t发动机技术虽然稍微落后但表现还是很稳定的。
第2个回答 2014-01-29
是三菱现在比较先进的发动机了！本回答被提问者和网友采纳
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