车子跑了15万公里了，几乎每天都能用到车，一些易损件的磨损也算是正常。去年就感觉离合器有一些问题，踩到底挂挡还会有一些响声，调整离合器间隙后虽然挂挡没咯吱声音了，开起来会感觉有一些打滑加不上力的样子，依我多年经验，肯定是离合器片磨损了，因为之前也帮车友更换过离合器片，他那台车当时只跑了十一万公里。拆下来能看到磨损也挺大的。 说干就干，配件网购的，原厂件，几十块钱。主要网购比较方便，直接邮寄到家，我没有选择换三件套，只是单独购买了离合器片。?? ，主要是为了省钱。
开到朋友的修理店，上举升机工位，准备自己干。
正好朋友今天也不是太忙，我就抽了两个小时的时间。嗯，应该在两个小时之内能干好了。
把车子举起来。
1.2的宏光，我是第一次拆，变速箱上面的构造我还不是很清楚。用手机拍了几张上面的照片。看看变速箱和发动机之间的连接螺丝在哪里。
连续拍了几张，看到了变速箱最上面的一颗螺丝。还有一些感应器的插线。
这张拍的清楚一点，这颗螺丝需要专用的工具，加长的接杆才能拆出来。
第一步先拆掉传动轴，然后拆掉变速箱下面的横梁。
打开挂挡线的线和拆掉挂挡线。但现在这个盒子里面密封的挺好的。
边拆边完拆了一半，然后出来拍一张照片。第一次拆自己的车。很多螺丝都是在边干边摸索中找到怎么拆的。这个变速箱还挺重的。因为不知道上面有没有没拆掉的感应器插头。让朋友过来协助一下。
变速箱拿下来了，这个亚盘就直接呈现在了我们的面前。把压盘拆下来就能看到里面的离合器片了。
拆到地上的变速箱，变速箱上面有一个倒档的连接插头。拆的时候起动机需要拆下来，启动机上面有两颗螺丝，非常的别手不太好拆。
拆下来压盘，看到了旧的离合器片磨损确实挺严重的。就是现在不换的话，最多也就开个两三个月，估计也就抛锚在路上了。
看看这个离合器片。磨的到位了。
这是新的离合器片。只有巴掌这么大
准备安装，把新的离合器片装起来。地上是拆的一地的配件。
雷克吉霞盘其实也被磨损了。但是我觉得应该他还能用。毕竟用了15万公里了才磨损了这么多。再跑个十万八万的应该也不是什么问题。反正自己也会拆装，坏了的话也不用求人。[嘻嘻]
离合器分离轴承，这个配件在4s店换离合器片的时候也是需要更换的。俗称离合器三件套。就是压盘离合器片分离组成。和压盘一样，我觉得他应该也能用。加了一些油保养了一下。装好。
安装起来还是比较快的，螺丝在什么位置，插头在什么位置直接把他对插上。装紧就行了。
经过了两个小时的不见面的忙碌，终于在上午的9:00大功告成。拆下来的旧的离合器片和车拍个合影。
把离合器片安装好以后开出去试了一圈，车子的动力明显有了提升。之前在行驶中速度快的时候，脚放在离合器踏板上，稍微用一点点劲才下去。就会感觉车子空转。离合器片换好之后直接就没有这个毛病了发动机的动力也提升
发几张我在外面干活时候的照片。车子行驶了15万公里，质量还是不错的。
车子里面每天被我糊的非常的脏。给我拉工具拉配件。虽然车的外表挺干净挺新的，但是它的内部真的是太脏了。
老款宏光还是挺耐看的。宏光十年，我的这台宏光也八年了。我还要他为我服务第二个八年。
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