排除摩托车烧机油故障的解决办法，只能是更换零件。
因为烧机油它主要是零件损坏所引起的，它分为正常磨损和人为因素，维修更换零件时，可以根据零件的磨损状态进行更换，通常情况下轻微烧机油更换活塞，环故障就可以解决，如果是缸体被拉就需要更换套缸组件，气门油封等配套零件。
机油的特点
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
摩托车烧机油的原因：
1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因；
2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严；
3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；
4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加机油消耗；
5、活塞环装配时，开口位置没有错开，排在一直线，会使机油消耗猛增。
摩托车组成：
1、发动机：发动机为二冲程或四冲程汽油机。采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。
2、传动系统：摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。
3、行走系统：行走系统的作用是支撑全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。
4、转向及制动系统：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。
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机油渗到燃烧室燃烧就是所说的烧机油
该换活塞环了，
摩托车烧机油是什么原因引起的？只要做到这几点，摩托车永远不会烧机油