WEY这车推出来时就以安全来诠释不一样的豪华，所以在同等价格车型中安全性更显著。VV5是属于紧凑型的SUV,不过车身重量达到了1.7吨，原因在于车架的用料上，有着高达76%的高强度钢材使用比例，可以说很耐幢。不仅只是数据账面，在官方的一次车顶抗压强度的测试中，也表现出了让人惊讶的优秀成绩。安全第一这个是无需多言，毕竟现在路况复杂车又多，车身够硬在安全性上肯定更有保障。 车身的重量对油耗的影响确实也有，但其它因素也很多，比如路况、驾驶习惯对油耗的影响也是很大的。我VV5开了马上要两年，一共有2万6千多公里，油表显示的油耗基本都是在9.1-9.6的样子，夏天开空调要9.5以上了，其实一台SUV的车型，百公里9升多实属不高，而且加92号油就行了。 现在选择一款车的要求也是越来越高，特别是现在年轻人购车的群体多，像我90后这代，颜值的要求可能比安全看的更重些。而VV5不仅安全还有颜值。外观的设计非常年轻化，很多车主选择购买VV5都是被颜值吸引，才有兴趣会再深入的了解。因为看车的第一眼就是外观，如果外观不符合自己的口味，我想很少人会多花时间去了解。 VV5这车功能很多，这么久用用车下来也体会到了这些功能的实用性，可以带来更好的用车体验，也可以提升用车的便利性。电动的后备箱，开启的方式很多，钥匙上，主驾驶，后备箱开关，脚踢。手上拿着东西不好按开关，这些方式都能打开，虽然后备箱偏小，不过平常还是够用，也基本不放什么东西。车内原车还带有空气净化器，让车内的空气更健康。座椅加热冬天非常使用。空调也支持手机远程开启。ACC定速巡航开高速非常好用。流媒体的后视镜，并线辅助，360全景等等功能齐全。 驾驶的模式VV5一共有三种，从模式名称来看我们就知道，ECO节能模式，有着较为省油不过动力会比较肉的输出。标准模式，就较为正常，动力不会让人觉得不够，油耗也不会很高，这模式是大多数车友也是默认使用的模式。运动模式的话，那动力的输出改变确实很大，我也比较喜欢开这个模式，特爽的感觉。只不过油耗要高出不少，所以不经常开。操控来说还是很棒的，乘坐舒适，在车内也很安静，隔音的效果是豪华车的表现。底盘的调节舒适，震动不生硬。总的来说我对VV5很看好，自己也很喜欢。
VV5最吸引我的一点，就是这霸气个性的外观。
豪华大气的姿态
后备箱空间确实不是很大
内饰也是豪华，用的材料斗很好
带灯的门槛条
悬浮式的中控大屏幕
排挡头手感不错。
主副驾驶的空间宽敞
后排也够，坐满也不挤
全景的天幕，可以提升不少档次
19寸铝合金的轮廓，款式也好看
四个排气孔，霸气
车身运动，设计的很年轻化
油漆的质感也是很棒
仿生学的设计，很有个性
三杠竖立的形状与车标是相呼应
简约而豪华的内饰
