1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。
2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。
3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。
4、驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。尽量减少紧急制动、急剧转弯会使轮胎损害降低。
下面来了解下轮胎吃胎的主要原因
1、前轮（转向轮）吃胎：
直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm。
2、后轮（驱动轮）吃胎：
由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
3、前、后轮吃胎的共性原因：
轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。
理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。
1、要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。
2、没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。
3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。
4、驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。尽量减少紧急制动、急剧转弯会使轮胎损害降低。
下面来了解下轮胎吃胎的主要原因
1、前轮（转向轮）吃胎：
直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm。
2、后轮（驱动轮）吃胎：
由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
3、前、后轮吃胎的共性原因：
轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。
理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。
本回答被网友采纳1、经常检查半挂车U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养。
2、轮胎按照气压标准充气；如果气压低，轮胎向里弯曲，产生桥式效应，轮胎边缘严重磨损；如果气压高，轮胎面中部磨损加快。
3、注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位。
4、驾驶员要养成良好的驾驶习惯，避免紧急制动、急剧转弯等，紧急制动、急剧转弯等不正常操作都会造成轮胎的异常磨损，所以要尽量减少紧急制动、急剧转弯等导致轮胎易磨损的操作，能够使轮胎损害降低，使轮胎寿命更长。
5、拉载货物不宜过重。货物过重会增加轮胎的负重和压力，导致轮胎与地面摩擦增大，加速半挂车吃胎。
半挂车是当车辆均匀受载时，车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类。
半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，半挂车运输相对于单体式汽车运输，运输效率可提高30-50%，油耗下降20-30%。
轮胎吃胎的原因：
1、前轮转向轮吃胎：直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置；前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm左右，斜交胎正负3mm左右。
2、前、后轮吃胎的共同原因：可能是轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，会加速轮胎的磨损。
3、轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的安装问题，紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能直线且流畅的向前滚动，会出现了左右摆动现象，增大轮胎与地面产生的滚动摩擦，还会产生滑动摩擦，加速轮胎的磨损。
本回答被网友采纳