为了行程安全，也为了不耽误行程，最好还是不要开轿车进藏，越野车才是最合适的选择。
有人说走川藏线一定要越野车，有人说我开着轿车照样横穿川藏线，那么究竟轿车能走川藏线吗?什么车能走川藏线?无非是底盘、轮胎和保有量这些标准。
一、关于底盘问题
川藏线整体道路不甚理想，一是道路险峻、高峰多，沿途有15座高峰需要翻越，还有像折多山那里连续的弯道等等;二是路况不好，常可遇到山洪、泥石流、塌方、滚石掉落。虽然最近几年，川藏线大规模修路，但许多路段是临时便道，便道没有结实的路基，被重车一轧，形成两条深深的车辙，施工单位普遍不及时修补，底盘低的车必然过不去。
二、关于轮胎问题
川藏险有相当多的路段是石碴路，遍地狼牙一般的尖石头，像刀子一样地切割着轮胎。轿车的轮胎是跑柏油路的，比较薄，承受不了石碴路的巨大损害力，加上两条路上补胎的维修点少，轮胎带来问题很难办。
轿车能走川藏线吗?只要你够胆，当然能，只是开轿车强行走川藏线，可能能走过去，但其中的痛苦只有自己知道了。我曾看过一贴子：老两口没做功课，开着夏利去了巴音布鲁克。出来后别人赞扬他们，老头都快哭出来了，我的车不是开出来的，是抬出来的!
三、关于保有量问题
在西藏看到最多的车是丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰。沿途的加油站、维修站也以供应这些车型的油号、配件为主。一旦你的车坏在了半路上，如果正好你需要更换的车型配件又没有，等上半个月的都有。轿车能走川藏线吗?当然能，不过你开车一定要特别小心，别人开60码的，你最好只开40码，毕竟在川藏线上，车子坏了很麻烦。
虽然现在也有大胆的人开着轿车走川藏线，但为了行程安全，也为了不耽误行程，最好还是不要开轿车进藏，越野车才是最合适的选择。
轿车可以行走川藏线，但是因为路途多山，建议还是多选择suv、越野等车型比较好。
川藏线这几年一直在修路，现在路况已经好了很多多，而且很多山都已经通隧道了，不过对于开车来说只要是路平就好了。路上也有很多你想不到的情况，比如路基被河水冲垮了，突然下来的泥石流·······特别是下雨天一定要注意泥石流，一旦有一点泥石流的话，轿车的话基本上是过不去的，suv很轻松就能开过去了。轿车进也没有什么问题还是有很多轿车进的，但是保险起见还是suv，毕竟川藏线的路不是很好。在到芒康的时候还是能看到很多轿车的，之后的路上看见轿车的话还是比较少了。后面的路基本上都是在修路，特别是到了林芝之后，路很烂了，因为在修林拉高速基本上318已经被压得不行了。
轿车开的话找比较平的地方能开过去，但是雨雪天的话只能打滑了。
本回答被网友采纳我们自驾去西藏，暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。
这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线，而新藏线难度较高，暂时轿车很难走到拉萨。
川藏线有南北两条，而轿车能去到拉萨的是指南线318国道，而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km，路况烂得不得了，就算预算2、3天走完的话，很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程，因为中途没有县城没有住的吃的，而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去，但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好，就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间，全长约20-30公里的一段路稍微烂路，但轿车还是可以走得了的，其余的路况都很好的直达拉萨。
青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的，路很好，就要注意高原的高原反应问题了。
另外还有就是新藏线，有新疆喀什到拉萨，在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了，就算不好的也就是累加不够50km的烂路，要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km，全程均为4500米海拔高度，而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大，而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话，小车不乐观，而且2800km也要走4、5天以上，轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。
另外，自驾去西藏，建议带氧气袋，比枕头还大的那些，放2个在车里，基本可吸氧3、5个小时了。
现在的318川藏线轿车是可以走的。全长2146公里的川藏线，有500多公里都已经通了高速公路，雅康高速和林拉高速。