不可以
因为我国有相关规定，汽车供应商不得向用户直接销售汽车。所以汽车厂家的汽车一般是不会卖给私人的。汽车厂家都和每家4s店签订了合同，4s店每个月必须强制订购汽车，也就是说车厂的汽车是批量走的。
而且人们在购得一辆车后，这辆汽车的所有售后、保险都会由卖家负责，会是很大的负担，而汽车厂家的主要职责是专心造车，负责汽车的研发生产。
还有汽车厂家给4s店的每一辆车都是有记录的，这样比较容易管控。从税收的角度来说，私人去汽车厂家购车对国家税收也会造成很大的损失，是不会把车单独卖给私人的。
扩展资料：
不能直接去厂家交钱买车的原因：
1、成本问题
汽车不属于定制产品，通过流水线生产的汽车的利润其实并没有我们想象的那么高，因此，汽车生产企业想要盈利，必须走量，这就是为什么国内各大汽车厂商这么重视自家的产量和销量。销量越高，企业的利润才会越高，这是传统工业社会普遍的经营逻辑，应该很好理解。
2、市场问题
所有的汽车品牌在全国各个城市都有自己的特约经销商，也就是我们俗称的4S店，4S店和生产企业之间存在着一定的契约关系，4S店只能销售一个指定的品牌汽车，在一个城市或者一定距离内只能有该品牌的一家4S店，我们可以把汽车4S店理解成某品牌汽车企业的一个终端机构。
这样做的目的是为了保证市场秩序健康有序发展，如果汽车生产企业自己私自进行汽车销售，很容易扰乱汽车市场的秩序。
3、税费问题
汽车生产企业和4S店之间的交易发票为公对公，如果一方变成个人，那么就会造成大量的税费流失，国家肯定是不允许的。
参考资料来源：百度百科-汽车销售管理办法
不可以。
不能直接去厂家买车的原因如下：
1、汽车销售模式
因为我国有相关规定，汽车供应商不得向用户直接销售汽车。所以汽车厂家的汽车一般是不会卖给私人的。
汽车厂家都和每家4s店签订了合同，4s店每个月必须强制订购汽车，也就是说车厂的汽车是批量走的。
而且人们在购得一辆车后，这辆汽车的所有售后、保险都会由卖家负责，会是很大的负担，而汽车厂家的主要职责是专心造车，负责汽车的研发生产。
2、管理问题
汽车厂家给4s店的每一辆车都是有记录的，这样比较容易管控。从税收的角度来说，私人去汽车厂家购车对国家税收也会造成很大的损失，是不会把车单独卖给私人的。
扩展资料
2018年新版《汽车销售管理办法》正式实施，其中改进的主要内容是：经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用；买车不再局限于4S店，在商场、超市、各种网络平台也都会有相应的正规合法的车源销售；取消异地购车不能上牌的规定。
《汽车销售管理办法》推进了多样化销售模式，打破了单一制的品牌授权4S店的销售方式，以达到促进市场竞争、降低流通成本、提升流通效率、激发市场活力的目标。在一定程度上，可以减少现今市场部分4S店强行或变相加价的行为。
汽车厂家要对终端商家的售前（技术和资金支持等）和售后（保修等）管理提出了更多要求，还要保障4S店的利润，所以这对厂家销售管理方面的考验更加严峻。
参考资料来源：人民网-新版《汽车销售管理办法》出台 车企得拼品质了
参考资料来源：百度百科-汽车销售管理办法
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因为我国有相关规定，汽车供应商不得向用户直接销售汽车。所以汽车厂家的汽车一般是不会卖给私人的。汽车厂家都和每家4s店签订了合同，4s店每个月必须强制订购汽车，也就是说车厂的汽车是批量走的。
而且人们在购得一辆车后，这辆汽车的所有售后、保险都会由卖家负责，会是很大的负担，而汽车厂家的主要职责是专心造车，负责汽车的研发生产。
扩展资料：
供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施下列行为：
（一）要求同时具备销售、售后服务等功能；
（二）规定整车、配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量，但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外；
（三）限制经营其他供应商商品；
（四）限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务；
参考资料来源：百度百科-汽车销售管理办法
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