空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
负载是指连接在电路中消耗电能的电源两端的电子元件。它是用电能进行工作的装置，又称“用电器”。负载（用电器）的功能是把电能转变为其他形式能。通常使用的照明器具、家用电器、机床等都可称为用电器。电压表、电流表等等不属于用电器，只是维修或维护的工具。
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电路的工作状态包括：有载状态、空载状态及短路状态。其各自特征分述如下。
有载状态
对电气安装工程而言，电路有载是处于正常工作状态。最明显的特征是电路中既有电流，又有电压，发生电能与其他能的正常转换。
空载状态
对电气安装工程而言，电路空载是处于备用状态，备用状态可分为热备用和冷备用两种状态。最明显的特征是电路可能存在电压，但决无电流流通，不发生电能与其他能间的转换。
短路状态
对电气安装工程而言，电路短路是处于故障状态，故障发生的位置可能是电路中的任何部位，但通常指示经负载流通电流谓短路。最明显的特征是，供电电源电压下降，电路中电流剧增，发生非预期的能量转换。
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1、空载
变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。
磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。
2、负载
变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压，副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通，原变的接入电路与空载相比相应增大，副边端电压将受到负载的影响而发生变化。
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二者的区别：
变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中，变压器负载运行次级线圈接负载，产生功率大，空载运行次级线圈开路，产生微功率。
变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。
变压器空载运行时，只消耗空载损耗，即铁损和杂散，它是总容量的6%，负载运行时是空载损耗+负载损耗，即铜损，就是变压器的总消耗。
参考资料来源：百度百科-空载
参考资料来源：百度百科-负载
本回答被网友采纳空载：没有加载任何负荷的情况下仅保持自身运转时的状态。
负载：加载负荷的情况下运转时的状态。
空载
空载就是负载开路，阻抗为无穷大。这时电路输出端电压就是它的最大输出电压。
负载
负载是指连接在电路中的电源两端的电路元件。电路中不应没有负载而直接把电源两极相连，此连接称为短路。常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。不消耗功率的元件，如电容，也可接上去，但此情况为断路。在应用电力系统中，发电厂的地位相当于电源，而工厂，家庭等消耗电能，是负载。
1、空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
2、满载，是指用电设备的总功率与电源的额定容量相等，即“实际功率=额定功率”。满载就是能承受的瞬间最大功率。这个功率很不稳定不能长时间使用。主要是保护电源不至于在满载功率下直接烧毁。一般情况下用处不大。如果超出太多就直接烧了。
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对电气安装工程而言，电路空载是处于备用状态，备用状态可分为热备用和冷备用两种状态。无论描述电路构成的哪一部分，其供电侧有电压，但无电流流通为热备用。
如果供电侧既无电压，又无电流流通则为冷备用。最明显的特征是电路可能存在电压，但决无电流流通，不发生电能与其他能间的转换。
参考资料来源：百度百科-空载
参考资料来源：百度百科-满载