帕萨特B5的进气压力传感器位于进气歧管和节气门中间的位置上，如下图：
进气压力传感器主要用来测量进气系统内的真空度。对于带电子气门控制系统的发动机，例如在怠速下设定一个约5000Pa ( 50mbar
)的真空，进气管真空用作负荷信号的备用参数。
通过探测进气管压力可计算出各气缸空气量的准确数值。根据该数值对进气门的开启时间和喷射量进行相应调节。
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进气压力传感器有三线的和四线的，区别在于四线多了一根进气温度信号，这四根线分别是 一根正极，一根负极，一根进气量信号，一根进气温度信号!进气压力传感器损坏的现象：
1、发动机启动困难。
2、发动机性能失常。
3、怠速不稳。
4、油耗增大。
5、加速无力。
电控多点燃油喷射系统中，精确测量进入发动机空气量大小非常重要，该信号是电控单元精确计算喷油量的主要依据。在多点燃油喷射系统中，按测量空气流量的方法传感器可分为两种，进气歧管压力传感器（即负压力型）和空气流量传感器。
帕萨特B5 1.8T汽车进气压力传感器的作用为：进气压力传感器控制进气管的压力，从而把控喷油量的多少。
进气压力传感器其信号与空气流量计信号一样，也是电喷车中最重要的传感器之一，有很多电喷车不用空气流量计而用歧管压力传感器和曲轴位置传感器一起决定着发动机工作的基本供油量。
发动机工作时，歧管压力传感器测量进气歧管内的绝对压力和环境大气压之间的差值，使其转变为电压信号，而电脑板根据这个信号来计算出精确的进气量，进而控制喷油嘴输出一定宽度的喷油脉冲信号。
扩展资料：
帕萨特汽车进气压力传感器的介绍如下：
压力传感器对于压力的测量采用的是压力芯片，而压力芯片在可发生压力形变的硅膜片上集成的惠斯通电桥。压力芯片是压力传感器的核心，各大生产压力传感器的厂商都有各自的压力芯片。
再者就是直接购买芯片专业厂家的通用芯片。传感器厂商直接生产的芯片或定制的ASC芯片一般都只用在自身产品上，这类芯片集成度高，往往把压力芯片、放大电路、信号处理芯片、EMC保护电路及用于标定传感器输出曲线的ROM都集成到一块芯片上。
参考资料来源：凤凰网-汽车动力不足问题在哪？如何检修
参考资料来源：百度百科-进气压力传感器
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