第1个回答 2017-12-07
什么是法？法就是对全体社会成员具有普遍约束力的行为规则。专车，在我们国家现行的法律法规之规定下，在没有取得有关营运资质，就提前上市从事起了经营性运输服务。用既成事实、生米煮成熟饭，来绑架管理部门批准其合法的目的。
请问：如果全国各行各业都学习这种模式的话，法律的威严何在？“互联网+？”就可以是法外之地吗？新生事物就可以是违法的借口与挡箭牌吗？
根据《中华人民共和国道路运输条例》，从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。 根据《网络交易管理办法》第七条 从事网络商品交易及有关服务的经营者，应当依法办理工商登记。
请问：专车公司并未向其所经营地区的管理机构提出申批、登记，办理运输许可证，这种行为是否涉嫌非法营运？而且，很多城市的国家执法机关也对私家车非法营运进行查处与处罚，但为什么却往往只处罚被动的弱势群体的专车司机，却很少查处与处罚违法的始作俑者--专车公司呢？这公平吗？
国家执法机关对私家车非法营运，依法进行处罚。可是，专车公司竟公然对处罚进行报销与补贴，明目张胆的对抗国家执法机关，纵容非法营运。 请问：这些行为是否涉嫌妨害公务罪？
根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第十一条，经营者不得以排挤竞争对手为目的，以低于成本的价格销售商品。 请问：专车公司靠自身雄厚的资金，用数十亿巨金，不惜血本的炸向只有130万辆车辆的出租车行业。而且，还大肆赠予专车乘客现金卷，甚至开展0元乘坐专车，是否涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》？
国家、管理部门三令五申的严禁私家车接入专车平台非法营运。可是，专车公司却不但置若罔闻，还挑战性的高调、公开、发展私家车进入专车平台非法营运。
请问：谁给他们这种违法乱纪的胆量？他们是否涉嫌纵容、教唆犯罪？
根据《中华人民共和国广告法》第13条 广告不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。第31条 广告主、广告经营者、广告发布者不得在广告活动中进行任何形式的不正当竞争。
请问：专车公开打出比出租车价格便宜的广告，是否涉嫌违反《中华人民共和国广告法》；
任何一个服务行业，都会有他的标示、标志，以此区分和便于消费者识别。
请问：专车为什么就可以完全隐身于私家车之中，没有任何标示、标志，而不让消费者识别呢？
专车购买社会车辆保险，却从事非法营运。按照相关保险条款，一但出现交通事故，保险公司是给予拒赔的。可是一些专车司机却欺骗、隐瞒保险公司自己非法营运的事实，索取保费赔偿。
请问：这种行为，是否涉嫌违法骗保？
一个没有任何监管、检验的软件，就可充当起运输行业的计量、计费工具。 请问：这符合计量、计费的相关法规吗？
专车的无序竞争、无序发展、无制约的营运，使全国出租车市场陷入秩序混乱，很多地区发生了社会不和谐事件。
请问：专车给社会秩序造成的众多不和谐因素，该不该追究其责任？
城市出租车（专车）市场是公交运力的补充，而不是市民出行的必须。出租车越方便，价格越便宜，需求量也会越大，水涨船高。
请问：乘坐飞机、火车、公交等交通工具时，那种不需要等待？出租车打车难，到底是怎样界定难于不难？
一个城市的出行到底是靠公共交通出行为主，还是靠出租车（专车）出行为主。专车的大量补贴，甚至免费打车，使得很多绿色出行的群体，被吸引、绑架到专车之上，人为制造了专车的虚假繁荣。
请问：发展公共交通的理念就允许这样被专车所颠覆吗？解决了打车难，就等于解决了出行难吗？
专车的出现，使本来应该停驶的众多私家车奔波在城市大街小巷之中。一个城市几万辆专车，每天无数次的低速寻客、调头、抢单、打电话、游荡、违停，在一系列的非法营运接单中，给城市交通带来了极大的阻碍。在本已拥堵、停车难的繁华地区停车接单，使繁华地区的交通与停车更是雪上加霜。
请问：为了一部分打车人的出行便利，就可以牺牲全体不乘打车市民的出行便利吗？
专车的打车软件全国通用，使得很多偏远地区的异地车辆大量涌入城市，进行非法营运，使本来就不堪重负的城市交通更加难以支撑。 请问：城市交通的管理，就支持、允许这些异地营运车辆吗？ 专车的出现，使的有些上班一族，下班也做起了兼职专车司机。不但造成疲劳驾驶，造成交通隐患，还使这些人无心本职工作。也使的本来就有工作的一族，为了挣个油钱、酒钱、菜钱，来抢完全靠车轮养家糊口一族的饭碗与生存。
请问：这公平吗？ 任何行业都得有个度，专车肆无忌惮，毫无节制的泛滥发展。使本来无车的闲散人员也有了买车挣钱的借口；促使城市出租车空驶率大幅提高，满大街的空驶出租车。还有数以万计隐身于私家车之中的空驶专车。
请问：这符合节能减排，创建低碳环保型的社会吗？
出租车行业，收取的是份子钱，也就是承包金。就如你租门面房需要交房租一样，是天经地义的。而专车的份子钱是每单提成，你一天就是挣十块钱，也得提走你2.50元。而且，专车公司可以不考虑车辆数量。车辆数量越多，竞争抢单越激烈，乘客打车的速度越快，乘客越高兴。所以，专车数量只会无限度，无容量的发展，发展，再发展。
请问：所有的出租车司机与专车司机，能会有满意的收入、丰衣足食，衣食无忧吗？
任何行业都要有盈利，无论出租车或着专车，过度竞争，数量泛滥、失控都会造成这个行业的利润过低。 请问：一个不挣钱的服务行业，一个从业人员天天愁眉苦脸、紧衣缩食的行业，它的服务水平能有过高？能为市民提供满意、安全的服务环境吗？
高峰涨价、节日涨价、恶劣天气涨价。乘客越是急需用车时，涨价幅度就会越大。
请问：专车的社会责任还有吗？专车的价格还不如一个菜市场的价格稳定，这种趁火打劫的价格模式是我们市民所想要的吗？
近年来，出租车行业出现很多种种弊端与乱象，拒载、宰客，套牌车，安装小老虎车辆越打越多。市民、出租车司机都对出租车行业怨声载道。出租车行业声誉日趋愈下。出租车行业乱象的责任到底是出租车司机，还是出租车的管理部门？
第3个回答 推荐于2018-10-17
1、滴滴属于合法 ，最近的转车行为有点钻空子的行为，属于违规。
2、有的地区政府不支持滴滴打车，不给办理营业执照，所以就不能合法经营
3、国家没有出台相应的法律法规，监管部门不好做工作，所以闹得纠纷较多
4、国家虽然没有说它合法，但是目前国家还没有承认其违法。
5、现在滴滴打车的客户群体很多，专车的司机群体很多，法不责众。
本回答被网友采纳
第4个回答 2015-08-14
滴滴巴士随意更改行车路线,随意甩站,涉嫌违约,欺诈消费者行为,并钻法律漏洞,欺骗消费者.
事件:
滴滴巴士北京,果园至酒仙桥线路
定制时对方提供的停靠站包含通州北苑站,于是我们预定了2015年8月18日之前的几趟班车,并完成了付款。但是在8月12日时对方突然通知从
13号起该班车将不再停靠通州北苑站……
我于8月13日向滴滴巴士投诉，对方以各种理由搪塞我，并告知无法退款和索赔，具体的处理方法需3个工作日后再给出。
本人意见：
1. 我已通过滴滴巴士微信公众号完成订单并付款，代表我们已经达成了合同，他们有义务履行合同
2. 对方在没有得到我方同意的情况下，随意更改行车路线，甩站！已构成单方面违约，需要承担违约退款和索赔责任
3. 关于对方的处理方式，他们主张无法退款，无法索赔，具体处理方法需要3个工作日。我认为他们这完全是霸王条款，并钻国家合同法的
漏洞，欺诈消费者，涉嫌诈骗。
分析：
根据合同法：
第一百零七条 当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
第一百零八条 当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的，对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任。
第一. 我方已按照当时滴滴巴士提供的行车路线下订单并完成付款（有记录），应视为合同生效（现在对方已将页面更改）
第二. 对方单方面违约，应视为违约，应承担违约责任
第三. 对方咨询完他们法务后给出的答复为：三个工作日后给出解决方案，涉嫌欺诈（我的投诉日期为8月13日，我们定制的日期到8月18日
，其中包含15和16两天非工作日，那么三个工作日后也就是合同终止日期，根据合同法第一百零八条规定，8月18日后我将没有权利提出索赔
要求，而对方却想利用消费法律知识的匮乏，将该事件拖到合同终止日后处理，从而达到我方无法申诉的目的，完全涉嫌欺诈行为，构成合
同诈骗）
ps合同诈骗：
合同诈骗是指以非法占有为目的，在签订、履行合同过程中，通过虚构事实、隐瞒真相、设定陷阱等手段骗取对方财产的行为。或者是合同
一方当事人故意隐瞒真实情况，或故意告知对方虚假情况，诱使对方当事人作出错误的意思表示，从而与之签订或履行合同的行为。
希望相关公司和政府部门能给出一个处理方法，多谢！