原因：
1、燃油品质不达标，催化器对硫、铅等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒吸附在催化器的表面，使催化器无法与废气接触，从而失去了催化作用。加注合格的燃油，有助于延长催化器的寿命。
2、加注了过量的机油或者发动机有烧机油的故障，机油中含有磷和锌，这种物质在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒，这种物质也是会造成催化器的堵塞。要按要求加注机油，发动机如果有烧机油的故障一定要及时处理。
3、三元催化器过热，三元催化的工作温度一般在800℃以内，如果发动机燃烧不良，排气中会有过量的油气混合体，这将导致三元催化温度过高而损坏。
4、剧烈碰撞，三元催化位于发动机排气歧管后部，大部分车型三元催化器位置较低，如果遇见颠簸路面容易磕碰造成催化器破碎断裂。我们可以观察自己的爱车三元催化器位置，如果较低可以加装一个护板加强保护。
5、积碳堵塞，我们知道汽车上有很多部位容易产生积碳，随着积碳的增多会有一部分积碳脱落随着尾气一起进入三元催化器，这些积碳在催化器内部堆积，造成催化器失效。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-08
汽车三元催化器为什么会碎掉
三元催化器一般可以使用十万公里到十五万公里，如果保养不及时，或者油品有问题造成三元催化器堵塞，行驶过程中导致三元温度过高，出现烧结情况，再颠簸路面受到震动就容易破碎。
另外一种情况就是汽车托底，三元催化器受到外力强烈撞击导致破碎。
造成破碎的原因一般是汽油供应过量造成（大多是汽油的铅含量高或者氧传感器故障造成喷油过量），不排除质量问题或者因为路况问题因剧烈震荡或者刮碰造成的破碎，不过破碎的比较少，因为三元催化是成蜂窝状碎一部分影响也不会很明显，不过拆出来能直观看到
三元催化器一般可以使用十万公里到十五万公里，如果保养不及时，或者油品有问题造成三元催化器堵塞，行驶过程中导致三元温度过高，出现烧结情况，再颠簸路面受到震动就容易破碎。
另外一种情况就是汽车托底，三元催化器受到外力强烈撞击导致破碎。
造成破碎的原因一般是汽油供应过量造成（大多是汽油的铅含量高或者氧传感器故障造成喷油过量），不排除质量问题或者因为路况问题因剧烈震荡或者刮碰造成的破碎，不过破碎的比较少，因为三元催化是成蜂窝状碎一部分影响也不会很明显，不过拆出来能直观看到
第2个回答 2017-05-21
三元催化器一般可以使用十万公里到十五万公里， 如果保养不及时，或者油品有问题，造成三元催化器堵塞，行驶过程中导致三元温度过高，出现烧结情况，再颠簸路面受到震动就容易破碎，所以很多越野车都是使用的金属三元，高档车和跑车使用碳化硅材质的催化载体，耐高温性能更好不易烧结
另外一种情况就是汽车托底，三元催化器受到外力强烈撞击导致破碎。
另外一种情况就是汽车托底，三元催化器受到外力强烈撞击导致破碎。
第3个回答 2014-07-25
时间长了受到排气温度高，直接导致三元催化器里面的稀有金属滤网慢慢碎了，会造成排放恶劣，发动机排气噪音大，建议尽早更换本回答被网友采纳
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