浙江省2005年4月高等教育自学考试
发动机原理与汽车理论试题
一、单项选择题
1.关于四行程发动机的压缩行程，以下哪种说法是正确的
A.进、排气门均关闭，活塞由上止点向下止点移动
B.进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动
C.进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动
D.进气门关闭，排气门开启，活塞由下止点向上止点移动
2.汽油机的过量空气系数α的取值范围一般为
A.0.85~1.1 B.1.2~1.5
C.1.8~2.0 D.1.7~2.2
3.如果某柴油机油束雾化不好，下面哪种措施可能会明显提高油束雾化质量?（ ）
A.在其它条件不变的情况下，适当减小介质反压力
B.在其它条件不变的情况下，适当降低喷油泵凸轮转速
C.在其它条件不变的情况下，适当增加喷孔数目
D.在其它条件不变的情况下，适当减小喷油压力
4.汽油机表面点火和爆燃的主要区别是（ C ）。
A.表面点火时火焰传播速度较爆燃时高，最高可达1000m/s以上
B.爆燃时金属敲击声比较沉闷，而表面点火时金属敲击声比较清脆
C.表面点火是燃烧室内炽热表面点燃混合气所致，而爆燃是终燃混合气的自燃现象
D.表面点火时伴有压力冲击波的产生，而爆燃时不产生压力冲击波
5.载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（ ）。
A.恒速工况 B.螺旋桨工况
C.面工况 D.点工况
6.汽油机排气中有害成分浓度最大的物质是（ A ）。
A.CO B.NO
C.NOx D.HC
7.非透过性液力变矩器的透过度p为（ ）。
A.p<1 B.p=1~1.2
C.1.2<p<2 D.p>2
8.轿车的比功率一般为（ ）。
A.小于7.35kW/t B.10kW/t左右
C.15～90kW/t D.大于90kW/t
二、填空题(每空1分，共25分)
9.发动机换气损失由 和 两部分组成。
10.在涡轮增压发动机中，涡轮机利用废气能量的基本形式有 系统和
系统。
11.评价汽油抗爆性的指标是 ，评价柴油自燃性的指标是 。
12.柴油机油束的特征用 、 和雾化质量来说明。
13.汽油机合理的燃烧室形状分布应使燃烧初期 小，工作柔和；燃烧中期
最多，获得较大的功；燃烧后期 少，有较高的热效率。
14.调速器的不灵敏度ε大表明柴油机工作不稳定，当ε＞1时，会出现 现象。
15.发动机排放的处理措施包括 机内净化 处理和 机外净化 处理两大类。
16.作用于汽车的外力包括 和 。
17.影响汽车燃油经济性的因素主要有 方面和 方面。
18.制动效能的评价指标包括 和 。
19．根据稳定性因素K的不同取值，汽车的稳态响应分为三类，K=0时称为 ，
K>0时称为 ， K<0时称为 。
20．影响汽车通过性的因素主要是与 和 有关的结构因素。
三、判断题(判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。每小题1分，共8分)
21.增压发动机气门叠开角一般小于非增压发动机。（ ）
22.可燃混合气的热值是指燃料的低热值与单位燃料形成可燃混合气数量之比。（ ）
23.汽油机的燃油消耗率be一般高于柴油机。（ ）
24.分层给气燃烧技术是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的。（ ）
25.车轮在软路面上的滚动损失绝大部分是轮胎变形的能量损失
26.传动系档位数增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。
27.附着椭圆确定了在一定附着条件下切向力与侧偏力合力的极限值
28.对于汽车的垂直振动来说，人体最敏感的频率范围是4～8Hz