京A8 京A9牌照的车都是干什么的？
好多年来在北京大街上跑的京A8 京A9牌照的车都特牛X,拉着警报横冲直撞，由于我经常在路上跑，好多朋友都让我离他们远点，具体的他也不知道，反正就是俩字：牛逼：，哪位知道 赶紧在这曝曝光，让我长点见识！就50分，都拿来悬赏了。满意就给你，否则别在这扯淡！
京A8/A9系列的车牌，是北京市公务用车的牌照，特别是国家各级领导使用的汽车车牌，基本都在这个系列。
京A8系列：京城权贵阶层的符号
不过京A8号段不同于京AG6，人家那个级别在那儿摆着呢，就两百个牌之内，怎么发都不会乱。京A8的牌号资源相对比较丰富，在九二式牌照开始发行时就留了京A80、81、82的号段专门给中办、国管、中警、市委使用。
这个时期基本上都是公务车，街上跑来跑去都是送文件、跑任务、奔机要局去的，那会儿北京的私家车还很少，给公家开小车的司机素质也不像现在的驾驶员那么高，都是些政治上干净的武警新兵蛋子拿来用的，这些车在长安街上风驰电掣，大呼小叫的，见灯就闯，见线就压，那感觉是好不威风，相当的特权。
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媒体报道了北京市新的公车改革方案。北京市8万余辆公务用车全部统一了车窗标识，“红色是党政机关，黄色是事业单位，蓝色是国有企业，绿色是企事业单位的生产经营和业务保障用车。”同时，公务用车将于今年内全部安装北斗定位终端，非工作时段用车将自动报警；
市民还可拨打“12345”电话，将违规用车线索直接举报给纪检监察机关。贴标亮身份，滥用遭举报，这些新举措将更有利于公车接受社会各界监督。
实际上，如何管好用好公车，并不是一个新命题。早在解放战争时期，晋冀鲁豫边区政府就曾公布过有关决定——各级行政首长不再拥有各自的专用马匹和马夫，代之以各自领取“车马费”，这与今天“公车货币化”改革思路颇有几分相似。
2014年，在公车改革经历了20年的中央试点和地方自主尝试后，中办、国办联合发布了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，启动公车全面改革。历时两年，中央和国家机关本级公车改革全面完成。
参考资料来源：中国共产党新闻-让公车在阳光下“奔跑”
楼主的“好多朋友都让我离他们远点”，看来楼主的这些朋友不是土生土长的北京人吧？
在北京，比较特殊的车牌中，没有“京A·8XXXX”、“京A·9XXXX”。
在北京，比较特殊的车牌是“京A·G6XXX”，总数不超过200个，该车牌通过关系是搞不到的。
再低一个级别的就是“京A·80XXX”、“京A·81XXX”、“京A·82XXX”，这是在九二式车牌实行之初，预留给中办、国管、中警、市委的，主要是工作用车，坐在车里的不一定是什么“大人物”，主要是上述机关的工作人员（例如：送文件、跑任务、去机要局……）。这三种车牌中，有不少是“人情牌”，一些狐假虎威的人物，通过关系也能搞到。
至于楼主所说的费上述车牌中的“京A·8XXXX”、“京A·9XXXX”系列的，更多的是真正的狐假虎威者，不少可能连“狐”都不是呢。本回答被提问者采纳
实际上京A开头的车牌都是政府使用，包括北京公交车也都是这个系列。
有人说“京A80开头的，国管局的车；京A81开头的，中办的车；京A82是北京市委的；京A88，是钓鱼台的，是警卫局的，这些出处的说法都不是很权威。
二， 京A8系列，部级领导身份的标志，京城里最权贵阶层的符号。独步长安街，平趟北京城！
各种帖子里有各种的解释，分得倒真详细：“京A80开头的，国管局的车；京A81开头的，中办
的车；京A82是北京市委的；京A88，是钓鱼台的，是警卫局的……”