电动车充满电，表盘显示不满！

Question

电动车上个月买的，速派奇的大环A8（坤奥C8908），表盘是液晶显示的！
我当时和同事一起买的，同事的充满电是58V，我的充满电是54V，而且还比我的跑的远，开始以为是电瓶坏了就去售后检测，各项指示都显示电池没问题，以为是充电器坏了，换个充电器还是一样（充满电显示54V），后来老板同意给我换新电池，但是换了新电池还是一样的情况，充满电显示54V还是和原来跑的差不多，才知道不是电池问题，不知道是什么原因，请高手帮忙！谢谢

由于电机设定是47V就停止工作，所以我的电池电不能放完电电机就不工作了，也许就是表盘显示的不是我的实际电量（实际电量比表盘显示的要高），我个人是这样想的！

有人遇到我这样的情况么?这样的情况到底是哪出了问题？是显示器还是控制器还是其他零件出了问题

还有我想是不是我显示器有个设置按钮，可以设置这个，请高手帮忙，一定加分！
还有就是同事的充满电58V，比我的充满电54V要多跑20公里的样子

Answer 1

1、电池亏电。

如果充满电，长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象，如果长时间不骑，电池会出现亏电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。

2、电池已经老化。

当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题，而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象，而这导致电池性能下降，出现充电很快就满电情况，但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。

3、电动车显示盘坏了，才一直显示满电。

注意事项

正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

5、无论如何，电瓶充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。

Answer 2

　　先确定下电池是否充满电，若电池为满电，电车显示欠压，应检查线路与仪表。

　　电量表和控制器不是一个系统，与控制器无关。

　　控制器只负责给电动车电机供电的，管不着电压表和电量表的。

　　电动车仪表盘上的数字主要是记录行驶里程和行驶速度的。

　　一般记录行驶里程的是表针下面的横条方框数字区，用KM/h表示，就是每小时一公里的意思。

　　行驶速度一般都是用转盘表针，大多数电动车都是上限60KM/h，但一般都达不到那个速度，一般最快也就是30KM/h，也就是每小时30公里。

Answer 3

如是你的电池有问题,换了就应该不存在问题了,你分析的很对,但电动车的低电量断电一般是由控制器控制,
像你这种情况,你就将电用尽,再充电,看充电时间,再与那车去比,
综合分析,我个人认为是你车的电量表不准导致断电电压过高.建议你找专业人员看一下.
希望可以帮到你本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

如果你车是48V的 54V压是正常的 电动车用的都是模拟表 不是那么准确的 比你朋友的少跑20公里确实是个问题 应该是点击的问题 耗电量过大 电动车跑多少里程是有标准的 48 12电池 跑30-45公里 48 20的跑45-60公里左右 冬天跑的里程比夏天少 受气温影响比较的 如果你车能达到这标准就证明没毛病 也不要难为人家 如果确实跑的里程短就要求换车

Answer 5

最好的方法，把你同事的电瓶换一下骑，如果还这样说明你电动车问题，这个是没办法解决，如果明显好转，说明电瓶没你同事的好，属于正常。