通俗来说就是个塞子。
加这个塞子是因为炮不合适。
A-20,即T-34坦克的原型车。主炮是20-K坦克炮。这门45毫米炮是最初的设计。A30换76mm口径的L-10坦克炮就加过塞子,然后又修改了炮塔设计。后来T-34-76有两种主要的坦克炮——基洛夫厂的L-11型,和 92厂拉格宾局的F-34型。装备L-11型坦克炮的T-34,又叫T-34 model 1940。L-11比F-34早装备1年。
所以T-34炮塔的基本设计最贴合20K坦克炮,在A30系列的改动中,稍微适合L-11型坦克炮。
F-34型坦克炮出现较晚,但性能更好。此时(1941年)主管苏军军械的是 格里戈里·伊万诺维奇·库利克。考虑到改造工程短期内可能会严重影响坦克的产量,他不批准F-34型的换装。但生产T-34的主要制造厂——格拉宾和哈尔科夫拖拉机厂却在悄悄地生产F-34坦克炮,所以做了一个塞子让F-34能装进为L-11设计的炮塔。
这本是一种临时性措施,可是后来战事紧张,再加上这种临时性改造效果也意外的好,为了节约成本并没有重新改炮塔设计。算是歪打正着了。一直延续到T-34 model 1943,还在用这个塞子。直到T-34-85彻底大改炮塔设计。所以你看到的大部分T-34-76坦克都有这个塞子。
有类似的塞子的坦克不止有T-34,比如苏联的SU-122, 一部分美国的谢尔曼,也有类似的塞子。