汽车只所以说低速行驶更耗油是相对来说的.比如,行驶5公里的路程,用高速档在发动机一样的转速的情况下则需要很短的时间,那么用底速挡行驶的话行驶一样的路程在发动机一样的转速的情况了则需要很长的时间,短时间内的油耗和长时间的油耗一定是不一样的,所以说在想同转速下,相同的路程下.底速行驶会费油。
相同的油量(油门),相同的时间,不相同的行驶距离,百公里耗油肯定是不相同的,此为基本概念。比如用相同的油量(油门),相同的时间,高速五档行驶100公里,而低速一,二档行驶了50公里,低速百公里耗油就增加了一倍。
因为早期的电喷发动机怠速设定在800rpm左右,也就是每分钟需要喷1600次燃油(四缸发动机每个气缸工作一个周期是二转,每一转有二个气缸喷油);近几年性能先进的发动机怠速降低到600rpm左右,转速下降了25%,相应的喷油量也会减少。
而发动机怠速的基本功能是:驱动水箱发电机等辅助设备运转、为空调提供动力和为汽车起步换挡等连续性提供动力需求。降低怠速转速对发动机性能的要求更高,就像车友在论坛上抱怨某车型起步容易熄火就是因为技术达不到时把怠速调的太低。低怠速虽然可以在满足辅助设备和空调的动力需求的同时减少耗油量,但是起步时会因为怠速扭矩过低带不动车身而熄火。因此会出现低速行驶会更耗油。