不是同一个东西
差速器:汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异
差速锁:将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境
差速器会把扭矩平分给两个轮子,扭矩大小依据是受力最小的那个轮子。所以一个轮子悬空,它受力肯定最小了,驱动其转的要的力矩也小,所以它转的很快,根据前面讲的,另一个轮子得到的力矩和悬空轮子一样,这样的力矩肯定没法驱动车子
延伸:差速器是每辆车子都有的,有差速器在转弯或者地面抓地力不一样等状况下,左右轮胎的转速能够不同步转动;
而差速锁,只有双驱(如越野的前后驱动、或者大货车牵引车的6X4等车型)才配置,在正常行驶情况下,一般是不允许双驱长时间或同时工作的,只有在极端情况下,比如爬坡、打滑、崎岖路面各个轮子抓地不均匀等,通过人工操作差速锁开关锁定使双驱同时工作以摆脱车子所处的不利状况;
当然,有些车子配置电子自动差速全时四驱等,就不用人工操作差速锁了。