是的，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机产生的电能除了为车辆本身供电外，剩余电流很少，至少在发动机转速超过2000转后电流才会足够，所以不建议怠速充电。
当汽车行驶时，电池将由发电机充电，因此很少需要特殊充电。但是，如果电池因事故严重缺电，就要及时充电，而不是只靠汽车自己充电。一般来说，汽车发动机停止后，车内相关设备的开关应及时关闭。
否则会造成严重的电池电量损失。怠速时，发电机电流充足。根据国家对发电机规范的要求，发电机在1500rpm时可以输出足够的充电电流。普通汽车电池的容量一般为55-85安培，默认最佳充电电流一般为容量的10%。即使最大容量是100安培，充电电流也是10安培，但是现在大部分的车载发电机都是12V80安培，1500rpm的最小输出电流是32安培，已经足够了。
现在很多汽车都配备了电量管理系统，可以实时监测电池的温度、电压和电流，来控制发电机的发电。比如汽车减速时，可以改变励磁电流，增加发电机功率，快速给电池充电，也可以看作是变相的制动能量回收。奥迪有这个系统。当电池充满电后，会在不消耗发动机动力的情况下停止发电机的输出，从而达到节能的目的。