汽车尺寸检测如下：
1、车身长度定义为汽车纵向上两个极端点之间的距离，即从汽车前保险杠最突出位置到汽车后保险杠最突出位置的两点之间的距离。
2、车身宽度定义为汽车宽度方向上两个极值点之间的距离，即车身左右最突出位置之间的距离。按照行业通用规则，车身宽度不包括左右后视镜的延伸宽度，即折叠后视镜的宽度。
3、车身高度定义为从地面到汽车最高点的距离。所谓最高点，即车身顶部的最高位置，不包括车顶天线的长度。
量长度是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离；量宽是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离；量高是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况。
汽车尺寸检测的需求和应用非常多，在汽车厂商的工厂中，每天都有数以万计的件需要检测才能顺利出厂使用。随着产品生产效率的提升和对质量的严格要求，CASAIM光学自动化检测设备在汽车检测领域得到了很好的应用。
（1）零部件3D测量：CASAIM光学自动化检测设备可以用于对汽车零部件的质量进行批量检测，自动化测量项目包括全尺寸的实际三维坐标与CAD数据的整体3D偏差比对（CAV检测），2D偏差比对、3D尺寸测量、2D尺寸测量，还可以自动提供形位公差、间隙面差、切边、孔位及焊缝等全部与工件尺寸相关的检测项目，提高车间检测效率。
（2）2.装配过程验证：在车身车间，CASAIM光学自动化检测设备可以用于验证车身的装配过程。通过激光扫描车身各个部位的表面几何形状，生成三维模型，并与CAD模型进行比对。通过对比实际装配状况和设计要求，可以及时发现装配问题，如偏差等，并采取相应措施进行调整和改进。
（3）汽车整车分析：CASAIM光学自动化检测设备还可以用于全车身测量。它可以对整个车身进行快速扫描，生成高精度的三维模型，这有助于汽车主机厂评估车身的质量、精度和一致性，并进行必要的调整和改进。
CASAIM是中科院下属的事业部，总部在广州，是华南地区3D打印及三维数字化综合技术方案提供商，CASAIM开发、生产及销售智能制造相关3D打印机及三维扫描仪设备及自动化三维检测系统，也提供相应技术服务。
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