自1968年以来，奥迪A6L历经八次蜕变，从最初的奥迪100（C1）到如今的C8，始终屹立在豪华轿车的巅峰。让我们一起见证这一传奇的演变，从奥迪100的诞生到奥迪A6的崛起。 1968年，奥迪100（C1）作为奥迪联盟的杰作横空出世，简约的外观设计和初期的四门轿车版本奠定了其豪华基础。C1以其豪华配置和精致内饰，配备了当时的先进科技，如1.8L和1.9L发动机，短短8年便售出82万辆，奠定了奥迪在豪华车市场的坚实地位。 1976年，奥迪100（C2）由Hartmut Warku?的设计引领风潮，风阻系数0.42。C2车型的进化体现在车身简化和多功能性提升，从轿车到旅行车的衍生，以及全球范围内100万辆的里程碑。内饰简约而不失豪华，顶级车型CD搭载了更多的舒适配置，动力系统扩展至1.6L至2.1L汽油/柴油，奥迪200（C2）的高端版也随之登场，强化了车辆的安全性。 1982年，奥迪100（C3）是经济性与四驱的里程碑，Avant旅行版的引入提升了装载能力。C3引入保时捷元素，配备驾驶员安全气囊，动力选项多样，包括quattro四驱。1984年至1990年，奥迪引领直喷涡轮柴油技术，国产化进程也开始在中国展开，C3在中国市场成为官车的象征。 1995年，奥迪A6（C4）系列在中国登场，搭载不同发动机，工艺与性能显著提升。1990-1997年的C4时代，以2.0L-2.8L V6发动机和S4/S6运动版车型为亮点，风阻系数低至0.29Cd，标志着奥迪在豪华轿车领域的又一高峰。 1992年，奥迪A6（C4）引入中国，与走私水货市场的竞争中，一汽-大众组装的C4V6车型以其139马力的2.6L V6引擎，展现了奥迪的技术实力。A6系列的发展，始终致力于满足中国消费者对品质与个性化的追求。 进入21世纪，奥迪A6（C5-C8）不断迭代升级，车身设计、动力配置、科技含量全面革新。C5的轴距加长，C6的时尚运动风格，再到C7的科技内饰与高性能动力，每一款都留下了时代的印记。 直到2018年，奥迪A6L（C8）登场，车身尺寸扩大，科技配置空前，从2.0T到55 TFSI e的插电混动，再到5G网联，显示了奥迪对未来的前瞻性。凭借对市场趋势的精准把握和对用户需求的深入理解，奥迪A6L继续引领高端轿车市场，书写着豪华与科技的完美交融。 奥迪A6L，不仅仅是豪华车的代名词，更是豪华与创新的缩影，每一次进化都见证了其在中国市场的卓越表现和深远影响。
奥迪A6L，八代进化，豪华中大型车的辉煌历程</